Dodge Omni 1988: typische Probleme

Dodge Omni 1988. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 4, am häufigsten zu Sicherheitsgurte und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 4

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Sicherheitsgurte 50% aller Beschwerden
2 Karosseriestruktur 50% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Sicherheitsgurte: 2 Beschwerden (50% aller).
Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (50% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

2,2 l · Benzin · 4 Zyl.
Automatik, 3 Gänge
Schaltgetriebe, 5 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 4 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Sicherheitsgurte2 · 50%
Rost, Korrosion1 · 25%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Sicherheitsgurte	2	0	0
Karosseriestruktur	2	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

K frame rotted on left side, causing engine to stumble at low speeds.
Karosseriestruktur · 1996-06-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 503594
Driver's seat belt buckle will not release, therefore seat belt is useless, cannot be used; driver drives unrestrained. Tt
Sicherheitsgurte · 1995-12-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 976016
Consumer went out to car and found on roof rusting of the a-piller . Tt
Karosseriestruktur · 1995-11-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 975083

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19953
19961

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 15.524 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 42% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Omni 4 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 4, also etwa im Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Dodge Omni 1988?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicherheitsgurte, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 4. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (50%), Rost, Korrosion (25%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Dodge Omni 1988?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Dodge Omni 1988 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1988

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.