AI DamageDodge Spirit 1990: typische Probleme
Dodge Spirit 1990. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 63, am häufigsten zu Antriebsstrang und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 63
- mit Unfall
- 7
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 27% aller Beschwerden
- 2 Airbags 24% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 21% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 16% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 10% aller Beschwerden
- 6 Sicht 5% aller Beschwerden
- 7 Sitze 3% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 3% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 17 Beschwerden (27% aller).
- Airbags: 15 Beschwerden (24% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 13 Beschwerden (21% aller).
- Motor und Kühlung: 10 Beschwerden (16% aller).
- Fahrwerk: 6 Beschwerden (10% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- 2,5 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 3 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 3 Gänge
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 63 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 17 | 0 | 0 |
| Airbags | 15 | 6 | 0 |
| Elektrik | 13 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 10 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 6 | 0 | 0 |
| Sicht | 3 | 0 | 0 |
| Sitze | 2 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving on a secondary road going 40 mph and without any advanced warning driver's side airbag deployed. Deployment caused consumer into a ditch, and resulted in minor face injuries to consumer. Airbag deployed on its own without any type of impact on the vehicle prior to deployment.
Consumer was involved in a rearend collision and the driver's and passenger's side seat back broke to the reclining postion, causing injuries to the occupant.
Consumer hit a patch of ice and lost control and hit a tree, air bags did not deploy, causing consumer to be injured.
There was a squeaking noise coming from rear. Rod in axle broke. Consumer feels that wheel may come off. The weld broke at the spindle in the rear axle. The mechanic has fixed. Consumer would like to be reimbursed for monies paid towards repiars. Consumer feels an axle problem should not occur within 68000 miles.
Robert's mechanic rewired system & replaced fuel pump in tank 1 month earlier fire was contained to engine compartment only.after fire I took numerous pictures of engine & wiring that his mechanic had done rewiring to.
As vehicle was in motion automatic transmission went into limp mode, shifting down from 4th gear into 2nd gear dangerously slowing the car from 60 mph to 35 mph, there was no forewarning, transmission has been replaced 3 times with a chrysler remanufactured transmission.
We got the car from my mother who in turn bought it brand new and took very good care of it.when we got it the cruise control stopped working right away and one of the windows wouldn't roll down.one day the other window wouldn't roll down anymore.a couple days later the stereo and speakers quite working.the car burns…
Tread seperation from body, no deflation, happened on 2 tires. ( dot number: tire size: 205/65r15 )
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.699 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 13% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Spirit 49 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 63, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Dodge Spirit 1990?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Airbags, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 63. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (10%), Klimaanlage oder Heizung (8%), Ölverlust oder -verbrauch (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Dodge Spirit 1990?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Dodge Spirit 1990 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1990
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.