Ducati 1098 2007: typische Probleme

Ducati 1098 2007. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 10, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 10

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Motor und Kühlung 60% aller Beschwerden
2 Kraftstoffanlage 30% aller Beschwerden
3 Antriebsstrang 20% aller Beschwerden
4 Kraftstoff/Antrieb 10% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Motor und Kühlung: 6 Beschwerden (60% aller).
Kraftstoffanlage: 3 Beschwerden (30% aller).
Antriebsstrang: 2 Beschwerden (20% aller).
Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (10% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 10 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

geht während der Fahrt aus5 · 50%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch1 · 10%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche1 · 10%
Ölverlust oder -verbrauch1 · 10%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Motor und Kühlung	6	0	0
Kraftstoffanlage	3	0	0
Antriebsstrang	2	0	0
Kraftstoff/Antrieb	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The gas tank on my 2007, ducati 1098 motorcycle cannot be secured to the bracket located on the frame of the motorcycle. The gas tank on this model motorcycle is made of plastic and expands due to the ethanol in the fuel. This makes the motorcycle unsafe to ride.
Kraftstoff/Antrieb · 2014-03-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10567740
On most ducati motorcycles with a plastic fuel tank, the tank has been known and does indeed deform. It is said to affect motorcycles built as far back as they have used a plastic tank. It is said it is because of the ethanol in fuel sold here in the states, but now it is starting to happen in europe as well.
Kraftstoffanlage · 2010-11-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10367930
Possibility of rupture or fuel leaks post deformation exists, manufacturer's replacement tanks are made of the same material as the original, thus perpetuating the hazard.
Kraftstoffanlage · 2010-09-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10355686
I have complained to my local dealership that has serviced the bike since I purchased it new and to ducati usa about stalling issue and they act like there was nothing wrong with my bike and I am imaging there being a problem. Information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c. 552(b)(6).
Motor und Kühlung · 2010-08-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10349571
The contact stated that the vehicle would not shift into neutral and would completely shut down while driving between 10-70 mph or when attempting to park. Also, the rear sprocket that holds the chain was under recall and the contact was advised not to ride the vehicle.
Motor und Kühlung · 2008-07-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10235541
Almost everytime the contact accelerates from a stop, the motorcycle stalls. He must restart the engine for the vehicle to properly accelerate. The most recent failure occurred while riding 5 mph.
Motor und Kühlung · 2008-05-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10228644
1) vehicle stalls while coming to a stop or when stopped 2) a few times, vehicle stalled while cornering in 1st gear. Almost crashed. Other times, vehicle stalled while coming to stop at light and then light turns green. Almost get rear ended. 3) dealer replaced ecu based on service bulletin. Bike still stalls.
Antriebsstrang · 2007-06-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10192259

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20074
20082
20103
20141

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.921 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 30% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des 1098 9 Beschwerden (2 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 10, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.

Andere Jahre dieses Modells

1098 20087 Quellen

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Ducati 1098 2007?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Kraftstoffanlage, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 10. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (50%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (10%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (10%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ducati 1098 2007?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Ducati 1098 2007 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2007

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.