AI DamageDucati S2R1000 2007: typische Probleme
Ducati S2R1000 2007. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 20, am häufigsten zu Kraftstoffanlage und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 20
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoffanlage 95% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 10% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoff/Antrieb 5% aller Beschwerden
- Kraftstoffanlage: 19 Beschwerden (95% aller).
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (10% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (5% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 20 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffanlage | 19 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Purchased motorcycle with 840 miles on odometer, gas tank has swelling and is touching the ignition switch. Also has blistering at the base of the tank were it meets the seat.
Fuel leak from hinge area of fuel filler cap due to possible distortion. Fuel leak significant enough to splash onto rider and engine potential fire hazard. Fuel tank is of plastic material. Updated 02/15/12 the consumer stated according to the manufacturer, plastic degrades from ethanol based fuel.
I have made no modifications to the fuel tank or fuel pump. The dealer who sold this bike to the original owner went out of business and I am the second owner. I took the motorcycle to another ducati dealer who informed me that the expansion and corrosion was not normal and that I should contact the nhtsa.
Gas leaked from the tank because the fuel pump gasket could not properly function due to the warping. Ducati's poor manufacturing of these gas tanks has caused this problem.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.257 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 23% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des S2R1000 11 Beschwerden (2 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 20, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ducati S2R1000 2007?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoffanlage, Karosseriestruktur, Kraftstoff/Antrieb. Beschwerden insgesamt: 20. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (30%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (15%), Rost, Korrosion (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ducati S2R1000 2007?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ducati S2R1000 2007 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.