AI DamageFleetwood Expedition 2006: typische Probleme
Fleetwood Expedition 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 7, am häufigsten zu Sicht und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 7
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicht 86% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 14% aller Beschwerden
- Sicht: 6 Beschwerden (86% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (14% aller).
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (14% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 7 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicht | 6 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The windows on the motorcoach are double pane and or foggy on the inside. It is a definite safety hazard, especially the windows on the driver and passenger side. It is difficult to see the rearview mirrors with the foggy windows.
While parked, the vehicle caught fire underneath the dashboard. The contact was able to extinguish the fire. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 53,700.
The contact stated that the seal on the passenger and driver's side windows were fractured and caused the windows to constantly become foggy. The vehicle was not taken to the dealer for inspection. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 14,000.
Thermal pane windows on both the drivers and passenger sides of my recreational vehicle are fogging between the glass panes restricting vision especially at night. A search on the internet revealed that this is a common problem.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 12.538 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 34% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Expedition 4 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 7, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Fleetwood Expedition 2006?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicht, Elektrik, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 7. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (71%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (14%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Fleetwood Expedition 2006?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Fleetwood Expedition 2006 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.