AI DamageFleetwood Wilderness 2002: typische Probleme
Fleetwood Wilderness 2002. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 7, am häufigsten zu Karosseriestruktur und Ausstattung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 7
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Karosseriestruktur 57% aller Beschwerden
- 2 Ausstattung 29% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 29% aller Beschwerden
- Karosseriestruktur: 4 Beschwerden (57% aller).
- Ausstattung: 2 Beschwerden (29% aller).
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (29% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Karosseriestruktur | 4 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
If this solution is exposed to an ignition source under certain specific circumstances, it can result in a vehicle fire." I then called some repair shops listed on dometic's website to schedule a repair.
Excessive flexing and twisting of the main rails that support the fifth wheel travel trailer, caused breakage of the support shackles, tire wear and stress cracks.
The rear spring standoff brackets (both sides of trailer) failed at the rear of the brackets where the weld attached to the frame. This resulted in a weakened "I" beam that ultimately cracked the full height of the beam.
Dt*: the contact stated the trailer was towing crooked. Once at the contact's residence, the contact noticed the gap between the axles were different. Then, upon inspection of the underside of the frame, the shackle was hanging from the frame.
Fleetwood wilderness 5th wheel main frame was failing. While the consumer was checking the rv's tire pressure he noticed that the frame was failing on the left rear spring bracket. The bracket itself was in tact but the frame flange itself had broken from the vertical portion of the frame (the weld did not fail).
After waiting for over four months, the part to repair the microwave under recall still wasn't available. Samsung microwave model number: mr5491g.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 12.538 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 34% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Wilderness 4 Beschwerden (15 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 7, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Fleetwood Wilderness 2002?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Karosseriestruktur, Ausstattung, Fahrwerk. Beschwerden insgesamt: 7. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (14%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Fleetwood Wilderness 2002?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Fleetwood Wilderness 2002 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.