AI DamageFord Cvpi 1999: typische Probleme
Ford Cvpi 1999. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 4, am häufigsten zu Außenbeleuchtung und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Außenbeleuchtung 50% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 25% aller Beschwerden
- 3 Sicherheitsgurte 25% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 25% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 25% aller Beschwerden
- Außenbeleuchtung: 2 Beschwerden (50% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (25% aller).
- Sicherheitsgurte: 1 Beschwerden (25% aller).
- Lenkung: 1 Beschwerden (25% aller).
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (25% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 4 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The steering was so loose on the car it started steering by itself and trying to go off the road into a ditch then the driver seat belt would not hold the seat belt keep coming out while I was driving had to hook up to the middle seatbelt
My headlights flickered on and off a few times but I figured maybe my bulbs or fuses were on their way out. Changed bulbs and fuse and problem remained. Headlights still randomly turn of while driving at night. This is very dangerous and needs to not only be looked into but also recalled.
While driving at 10 to 60 mph the headlights would go out intermittently during the night. There are no warning lights illuminating before the headlights goes out. As the vehicle was being pull to the side of the road sometimes it will return within 5 to 10 minutes or never.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 15.521 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 42% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Cvpi 11 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 4, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Cvpi 1999?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Außenbeleuchtung, Kraftstoffanlage, Sicherheitsgurte. Beschwerden insgesamt: 4. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Scheinwerfer und Rückleuchten (50%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (25%), Sicherheitsgurte (25%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Cvpi 1999?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Cvpi 1999 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1999
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.