AI DamageFord F Series 1988: typische Probleme
Ford F Series 1988. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 6, am häufigsten zu Sicherheitsgurte und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicherheitsgurte 50% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 17% aller Beschwerden
- 3 Geschwindigkeitsregelung 17% aller Beschwerden
- Sicherheitsgurte: 3 Beschwerden (50% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (17% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (17% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicherheitsgurte | 3 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tl* the contact owns a 1988 ford f150. The contact stated that while driving 10 mph, the accelerator pedal was depressed but the vehicle did not respond. The vehicle was towed to the contact's residence and was taken to an independent mechanic.
The driver's seatbelt becomes unlatched. The button on the latch seems to fail causing the seat belt to become unbuckled. Buckle will seem to lock but will unlock with a slight wiggle.
The truck keeps trying to start on its own. It jumped out of gear and hit my husband in the back. Then he moved fast or it would have ran over him. The truck still wouldn't quit trying to crank, so he undone the battery and it shocked him. Its a problem with the electrical system and ignition.
The driver side seat belt became unlatched while driving on the highway. The seat belt has not worked since the original failure. The consumer was told by ford , the seat belt was only warranted for five years but seemed to contradict the information on filing a complaint.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 13.278 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 36% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des F Series 13 Beschwerden (24 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 6, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Jahre dieses Modells
- F Series 19873 Quellen
- F Series 19916 Quellen
- F Series 19935 Quellen
- F Series 19947 Quellen
- F Series 199516 Quellen
- F Series 199616 Quellen
- F Series 199747 Quellen
- F Series 199820 Quellen
- F Series 199936 Quellen
- F Series 200041 Quellen
- F Series 200144 Quellen
- F Series 200234 Quellen
- F Series 20047 Quellen
- F Series 20059 Quellen
- F Series 20064 Quellen
- F Series 20074 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford F Series 1988?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicherheitsgurte, Elektrik, Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 6. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (50%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford F Series 1988?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford F Series 1988 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1988
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.