Ford F Series 1998: typische Probleme

Ford F Series 1998. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 20, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 20

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Motor und Kühlung 35% aller Beschwerden
2 Kraftstoffanlage 20% aller Beschwerden
3 Reifen 20% aller Beschwerden
4 Elektrik 15% aller Beschwerden
5 Karosseriestruktur 15% aller Beschwerden
6 Geschwindigkeitsregelung 15% aller Beschwerden
7 Ausstattung 10% aller Beschwerden
8 Fahrwerk 5% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Motor und Kühlung: 7 Beschwerden (35% aller).
Kraftstoffanlage: 4 Beschwerden (20% aller).
Reifen: 4 Beschwerden (20% aller).
Elektrik: 3 Beschwerden (15% aller).
Karosseriestruktur: 3 Beschwerden (15% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 20 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rost, Korrosion4 · 20%
Rauch, Brandgeruch, Feuer4 · 20%
Reifen: Beulen, Platzer4 · 20%
Scheinwerfer und Rückleuchten1 · 5%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche1 · 5%
Überhitzung, Kühlmittelverlust1 · 5%
Leistungsverlust / Notlauf1 · 5%
geht während der Fahrt aus1 · 5%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte1 · 5%
Fenster, Schiebedach1 · 5%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Motor und Kühlung	7	0	0
Kraftstoffanlage	4	0	0
Reifen	4	0	0
Elektrik	3	0	0
Karosseriestruktur	3	0	0
Geschwindigkeitsregelung	3	0	0
Ausstattung	2	0	0
Fahrwerk	1	0	0
Sicht	1	0	0
Sonstiges	4	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

While driving 25 mph the #2 spark plug striped its threads and blew out of the head. The plug remained in the wiring harness cap and continued to spark. The repair cost $220.00. I am told this is an ongoing defect in the design of some of fords engines.
Motor und Kühlung · 2012-01-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10442580
Spark plug blew out of the head with such force that it cracked the coil and was sparking on the fuel line with fuel vapors coming out of the head at the same time. This could have caused a fire/explosion if the vehicle could not have been shut off quickly enough.
Motor und Kühlung · 2011-12-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10440314
I noticed that the front fuel tank strap was rusted thru and the tank was loose. Had to make a temporary repair. I checked the vin on the ford website and the information was there was no recall.
Kraftstoffanlage · 2011-11-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10435304
My fuel tank straps are rusted out and falling off my truck allowing my fuel tank to be less secure.
Kraftstoffanlage · 2010-12-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10370719
Ford has a known problem with the windshield allowing water to leak into the cab,over time it has corrupted the wiring,making electrical devices fail to having a dead short that causes power to dash to continue after key is removed,this is a fire hazard at best, to the fact the windshield wipers can fail at any…
Elektrik · 2010-01-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10301980
I have had 3 tire failures due to valve stem failure. All three times we were going down the freeway and had sudden loss of air pressure. This resulted in replacing two tires on 2 vehicles and replacing stems on the remaining 6 tires. Both vehicles had new tires put on about the same time at the same dealer.
Reifen · 2009-03-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10260664
I have a 1998 ford pickup with a 5.4l engine and just today as I was driving it the spark plug blew out. As soon as I heard the popping sound I immediately shut the truck down. I opened the hood and there was the plug dangling there. I was able to install the plug back on but got 3 turns on it and it was tight.
Motor und Kühlung · 2009-03-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10260559
The straps holding up the gas tank on my f-150 rusted through, dropping the tank [fortunately at low speed where I could stop fast - even so, another foot or so and I would have burst the tank against a sewer grating]. The tank was rust-free, as were the vertical parts of the straps.
Kraftstoffanlage · 2008-10-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10246134

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19981
20021
20031
20045
20052
20061
20081
20092
20102
20112
20121
20141

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.261 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 23% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des F Series 13 Beschwerden (24 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 20, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Ford F Series 1998?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Kraftstoffanlage, Reifen. Beschwerden insgesamt: 20. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (20%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (20%), Reifen: Beulen, Platzer (20%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford F Series 1998?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Ford F Series 1998 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1998

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.