Ford Fusion 2020: typische Probleme
Ford Fusion 2020. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 184, am häufigsten zu Antriebsstrang und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 92. Reparaturvideos auf YouTube: 2. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 184
- mit Unfall
- 10
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 92
- Reparaturvideos auf YouTube
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 36% aller Beschwerden
- 2 Motor 28% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 21% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 7% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 6% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- 7 Kollisionswarnung vorn 5% aller Beschwerden
- 8 Motor und Kühlung 4% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 67 Beschwerden (36% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 12.
- Motor: 52 Beschwerden (28% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Elektrik: 38 Beschwerden (21% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 45.
- Lenkung: 12 Beschwerden (7% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoff/Antrieb: 11 Beschwerden (6% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,5 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 7 Beschwerden genannt
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 3 Beschwerden genannt
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- 2 l · Hybrid · 4 Zyl.in 3 Beschwerden genannt
- 2 l · Plug-in-Hybrid · 4 Zyl.in 3 Beschwerden genannt
- Automatik, 6 Gänge
- stufenlos (CVT)
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 184 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 67 | 1 | 12 |
| Motor | 52 | 0 | 4 |
| Elektrik | 38 | 0 | 45 |
| Lenkung | 12 | 3 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 11 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 10 | 2 | 3 |
| Kollisionswarnung vorn | 9 | 0 | 1 |
| Motor und Kühlung | 7 | 0 | 5 |
| Karosseriestruktur | 5 | 0 | 3 |
| Fahrwerk | 5 | 1 | 0 |
| Airbags | 4 | 3 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 4 | 0 | 0 |
| Räder | 4 | 1 | 0 |
| Rückfahrschutz | 3 | 0 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
No warning lights or messages were displayed before the control arm broke. If this had happened at hi-way speeds, it is likely that the resulting loss of control would have resulted in a multi-vehicle accident, resulting in fatalities.
The air bags did not deploy, which he held responsible for his resulting injuries. No warning lights were illuminated. The vehicle was towed to a storage facility and deemed a total lost by the contacts insurance provider. A police report was filed, and injuries were reported.
The contact stated that while making a turn in either left or right direction, the Traction Control warning light had displayed, and the vehicle had reduced speed independently. During failure, the contact lost control of the vehicle and crashed into a mailbox. During the crash, no injuries were reported.
My air bags did not deploy. I injured my head and neck by striking the sun visor which cause a laceration and a cervical strain. My vehicle has been maintained well and there was no indication of air bag malfunction prior to the crash. Insurance adjuster has not inspected the vehicle yet.
I was backing out of my driveway and my brake pedal went to the floor. I could not stop and hit a vehicle brhind me.
The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle would hesitate upon the depression of the accelerator pedal without warning. The contact also stated that while the vehicle was in park(P) on an inclined driveway, the vehicle rolled forward without warning and crashed into a home.
In order to avoid a crash, the driver veered to the right where they went over a curb, into a bush, and eventually came to a stop by crashing into a guard wire. The driver then drove the vehicle in a parking lot nearby and when attempting to stop the vehicle again, the vehicle failed to stop again.
The contact was concerned that as severe as the crash was that the air bags did not deploy. The local dealer was contacted, and she was referred to the manufacturer for assistance.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 359 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 17% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Fusion 769 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 184, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
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Certain 2021-2024 Model Year Bronco, 2021-2024 Model Year Bronco Sport, 2020-2022 Model Year Corsair and Escape, 2016-2024 Model Year Explorer, 2019-2020 Model Year Fusion, 2016-2018 Model Year Focus RS, 2022-2024…
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Various 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC 3 may experience a partially or fully black center display screen at start-up using Apple CarPlay or Android Auto. This does not affect rear camera…
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Die NHTSA führt 92 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Fusion 2020?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Motor, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 184. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (29%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (17%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Fusion 2020?
Die NHTSA führt 92 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Fusion 2020 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2020
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.