Ford Super Duty 2006: typische Probleme

Ford Super Duty 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 8, am häufigsten zu Fahrwerk und Lenkung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 8

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Fahrwerk 63% aller Beschwerden
2 Lenkung 50% aller Beschwerden
3 Motor 38% aller Beschwerden
4 Elektrik 25% aller Beschwerden
5 Antriebsstrang 25% aller Beschwerden
6 Karosseriestruktur 13% aller Beschwerden
7 Sicht 13% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Fahrwerk: 5 Beschwerden (63% aller).
Lenkung: 4 Beschwerden (50% aller).
Motor: 3 Beschwerden (38% aller).
Elektrik: 2 Beschwerden (25% aller).
Antriebsstrang: 2 Beschwerden (25% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 8 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Vibrationen5 · 63%
Motorschaden oder -tausch1 · 13%
Ölverlust oder -verbrauch1 · 13%
Leistungsverlust / Notlauf1 · 13%
Fenster, Schiebedach1 · 13%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Fahrwerk	5	0	0
Lenkung	4	0	0
Motor	3	0	0
Elektrik	2	0	0
Antriebsstrang	2	0	0
Karosseriestruktur	1	0	0
Sicht	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

When I started the vehicle the electronic throttle body was slammed shut due to a faulty motor that when it gets low voltage ( changing the battery) it malfunctions and cause the vehicle to go in limp mode.
Motor · 2017-03-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10967813
Steering vibration & wheel hop when driving on rough roads. Noticed first in 2007 and continues today. Truck has only 20,000 miles, used very little and well cared for. This is a serious fault and a complaint by many owners of similar trucks.
Fahrwerk · 2014-07-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10607795
Truck hit a bump on bridge and began violently shaking. I had to bring the truck to a complete stop to get it to stop shaking. I went several times to ford dealerships to find out if any other trucks where having the same problems. But of course no one else was having this serve problem.
Fahrwerk · 2013-12-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10557126
The dealership told me I needed $3200.00 in repairs to fix the fuel injector "o" rings which are leaking oil, the down pipes inside the engine, associated fittings for the high pressure oil system/pump, the turbo charger variable geometry vanes, and other components including the fuel injection control module and egr.
Motor · 2013-10-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10546851
Violent shaking after hitting bump and braking, tires were inflated as recommended, taken to dealer and fixed a manufacturing problem in steering, did not fix shaking problem, happened once in heavy traffic, engine seized up on interstate had to be replaced at 70,000 miles, truck will not restart after warming up,…
Fahrwerk · 2013-07-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10523439
The dealer stated there was a tsb 07-10-5 on this issue but no recall and my cost to replace the window belt moldings/windows on the driver/passenger side front doors of my truck would be $300-400.
Karosseriestruktur · 2010-04-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10327192

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20092
20101
20133
20141
20171

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.899 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 32% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Super Duty 5 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 8, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Super Duty 2006?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Fahrwerk, Lenkung, Motor. Beschwerden insgesamt: 8. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Vibrationen (63%), Motorschaden oder -tausch (13%), Ölverlust oder -verbrauch (13%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Super Duty 2006?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Ford Super Duty 2006 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2006

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.