AI DamageGMC Envoy 2003: typische Probleme
GMC Envoy 2003. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 394, am häufigsten zu Elektrik und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 394
- mit Unfall
- 42
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 20% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 17% aller Beschwerden
- 3 Sicht 10% aller Beschwerden
- 4 Airbags 9% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 8% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoff/Antrieb 7% aller Beschwerden
- 8 Außenbeleuchtung 7% aller Beschwerden
- Elektrik: 77 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoffanlage: 67 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicht: 40 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 37 Beschwerden (9% aller), davon 27 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 37 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 4,2 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 5,3 l · Benzin · 8 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 394 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 77 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 67 | 1 | 0 |
| Sicht | 40 | 1 | 0 |
| Airbags | 37 | 27 | 0 |
| Antriebsstrang | 37 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 33 | 1 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 27 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 26 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 25 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 25 | 10 | 0 |
| Fahrwerk | 19 | 2 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 15 | 5 | 0 |
| Lenkung | 15 | 3 | 0 |
| Motor | 10 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
He hit a deer and rolled my envoy and the air bags never deployed. My son was in front passager set with a set belt on and when the envoy rolled his set belt did not hold him on. My spouse told me the anit-lock breaks did not engage when he slam on the breaks .
The air bags did not deploy. There were no warning indicators illuminated. The contact sustained injuries that did not require medical attention. A police report was filed. The vehicle was declared totaled by the insurance company and towed from the scene.
I was stopped at a light when the car accelerated on its own, I pressed the brake but the car would not stop . I hit car the car in front of me, I had to put car in neutral to stop the car. Car was towed to dealer, the cause was a internally shorted throttle body. The throttle body was replaced.
As a result, the air bag failed to deploy. The contact sustained injuries to the neck and left shoulder which required medical attention. A police report was filed. The vehicle was not repaired. The vin was not available. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 189,325.
I was the only person in the vehicle and still the drivers side air bag did not deploy. Resulted in two fatalities in another vehicle while I suffered a head injury, facial fractures that required surgery, and a broken collar bone from the seat belt that I could not afford the medical intervention required for repair.
Dt: the contact stated while driving, the reduce power engine and oil pressure low, check engine ights illuminated. The vehicle stopped, although, the enginewas still running. The dealership was unable to diagnose a problem, but replaced the tank gasket, gas pedal, and computer chip.
Rear middle seat position seat belt holding a css became detached almost dislodging the css which was anchored at the top by a tether strap attached to the seat. The latch plate came out of the buckle. Son can not reach the buckle when seat in the css. Vehicle not totaled in the crash.
While driving and without warning the brakes failed and caused extended stopping distance. . Ph
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 990 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 3% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Envoy 154 Beschwerden (16 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 394, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim GMC Envoy 2003?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Kraftstoffanlage, Sicht. Beschwerden insgesamt: 394. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (12%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (10%), Rost, Korrosion (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den GMC Envoy 2003?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein GMC Envoy 2003 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2003
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.