GMC Sierra 2003: typische Probleme
GMC Sierra 2003. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 206, am häufigsten zu Betriebsbremse und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 206
- mit Unfall
- 8
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 40% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 15% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 13% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 4% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 3% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 3% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 83 Beschwerden (40% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 31 Beschwerden (15% aller).
- Antriebsstrang: 29 Beschwerden (14% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 27 Beschwerden (13% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 12 Beschwerden (6% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 4,3 l · Benzin · 6 Zyl.
- 4,8 l · Benzin · 8 Zyl.
- 5,3 l · Benzin · 8 Zyl.
- 6 l · Benzin · 8 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gängein 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Allrad (AWD), Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 206 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 83 | 5 | 0 |
| Elektrik | 31 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 29 | 2 | 0 |
| Lenkung | 27 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 12 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 9 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 6 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 6 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 6 | 0 | 0 |
| Airbags | 5 | 3 | 0 |
| Reifen | 5 | 0 | 0 |
| Motor | 3 | 1 | 0 |
| Ausstattung | 3 | 0 | 0 |
| Sitze | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The front end was completely damaged and the air bags failed to deploy. Due to the failure of the air bags not deploying, the contact sustained a broken neck and head fractures that required medical attention. The injuries ultimately led to the contact's death. A police report was filed.
I did not get a brake warning light. The airbags did not deploy. The car was serviced at a union park gmc (wilmington, de) two days prior. Including brake inspection. Cause of brake failure was determined to be ruptured brake line. Both front and rear brakes were failed.
Ticketed by new york state police for inadequate brakes. 2003 gmc sierra had corroded brake lines and has spent entire 10 years in new york and less than 70,000 miles. Second incident of corroded brake lines.
No warning, no warning lights - the truck did not stop. I hit the car infront of me. Luckily I wasn't traveling at a high rate of speed, as nobody was hurt. After the incident, I noticed all the brake fluid had leaked out, and then my service lights came on.
While driving, coming to a complete sudden stop, and upon depressing the brakes pedal, they went completely to the floor, and the vehicle would not stop. The consumer then placed both feet on the brakes trying to stop the vehicle, the vehicle accelerated, resulting in an accident.
Both frontal air bags did not deploy. No injuries reported. The vehicle was towed to the dealer. Consumer had after market product foose wheel. While driving passenger's side wheel sheared off. This caused the accident. Vehicle was towed to the dealer for inspection.
Tl* the contact owns a 2003 gmc sierra. When inserting the key into the ignition, the seat moved forward and pinned the contact to the dashboard. The failure recurred numerous times. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the motor drive software needed to be updated. The vehicle was repaired.
The dealer diagnosed that the fuel lines were rusted, fractured, and needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The approximate failure mileage was 157,000.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.979 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 5% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Sierra 110 Beschwerden (36 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 206, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Andere Jahre dieses Modells
- Sierra 19886 Quellen
- Sierra 198916 Quellen
- Sierra 199018 Quellen
- Sierra 199112 Quellen
- Sierra 199230 Quellen
- Sierra 199372 Quellen
- Sierra 1994190 Quellen
- Sierra 1995261 Quellen
- Sierra 1996246 Quellen
- Sierra 1997238 Quellen
- Sierra 1998190 Quellen
- Sierra 1999600 Quellen
- Sierra 2000443 Quellen
- Sierra 2001264 Quellen
- Sierra 2002249 Quellen
- Sierra 2004188 Quellen
- Sierra 2005117 Quellen
- Sierra 200653 Quellen
- Sierra 200759 Quellen
- Sierra 200868 Quellen
- Sierra 200937 Quellen
- Sierra 201034 Quellen
- Sierra 201143 Quellen
- Sierra 201229 Quellen
- Sierra 201339 Quellen
- Sierra 2014101 Quellen
- Sierra 201553 Quellen
- Sierra 201666 Quellen
- Sierra 2017376 Quellen
- Sierra 99996 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim GMC Sierra 2003?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Elektrik, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 206. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (23%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (13%), Bremsversagen (12%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den GMC Sierra 2003?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein GMC Sierra 2003 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2003
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.