Harley-Davidson Flhtcutg 2012: typische Probleme

Harley-Davidson Flhtcutg 2012. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 7, am häufigsten zu Betriebsbremse und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 7
mit Unfall: 3

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Betriebsbremse 43% aller Beschwerden
2 Elektrik 14% aller Beschwerden
3 Motor und Kühlung 14% aller Beschwerden
4 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
5 Lenkung 14% aller Beschwerden
6 Karosseriestruktur 14% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Betriebsbremse: 3 Beschwerden (43% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 1 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (14% aller).
Antriebsstrang: 1 Beschwerden (14% aller).
Lenkung: 1 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 7 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Bremsversagen1 · 14%
Infotainment- oder Displayfehler1 · 14%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Betriebsbremse	3	3
Elektrik	1	1
Motor und Kühlung	1	0
Antriebsstrang	1	0
Lenkung	1	1
Karosseriestruktur	1	0
Sonstiges	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

No brake lights, New tire, 406 miles on it, 6.6 miles fr: dealership, 3rd time there for random electrical issues, radio, starting, etc. Less than 1 mile tested in parking lot. Battery replaced. Drove thousands of miles since the 1970s. Trike maintained on schedule by dealer.
Betriebsbremse · Unfall · 2024-07-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11601261
The contact's husband owned a 2012 Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic. The contact stated while her husband was driving at 30-35 MPH on a curve, the brake pedal or caliber was depressed but failed to respond. The contact stated the motorcycle rolled over and her husband jumped off and fell into a ditch.
Betriebsbremse · Unfall · 2021-10-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11436887
As a result of the brake failure, the contact crashed into a guardrail. A police report was filed. The contact sustained injuries that required medical attention and rehabilitation. The motorcycle was towed to the dealer where it awaited repairs. The manufacturer was not made aware of the failure.
Betriebsbremse · Unfall · 2016-07-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10885793
Cpsc: i1460341a. 2012 harley-davidson flhtcutg. Consumer stated the rear driver differential unexpectedly failed. The motorcycle was repaired.
Antriebsstrang · 2014-06-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10606284
Took a 400 mile trip from orlando, florida to key west, florida on 7/27/11. On the way down to key west, the right side of the motorcycle was extremely hot!! Heat caused inside calf of my wife's right leg to become extremely red and burned.
Karosseriestruktur · 2012-08-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10470416
This bike has excessive heat issues it is almost to the point this bike cannot be ridden. I have been told to take care of this problem I would need to invest nearly $2,000 more dollars into this bike. I think this is an ongoing issue with harley-davidson and they refuse to acknowlege the problem.
Motor und Kühlung · 2012-03-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10452824

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20122
20141
20161
20171
20211
20241

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 12.538 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 34% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Flhtcutg 5 Beschwerden (17 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 7, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Harley-Davidson Flhtcutg 2012?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Elektrik, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 7. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (14%), Infotainment- oder Displayfehler (14%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Harley-Davidson Flhtcutg 2012?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Harley-Davidson Flhtcutg 2012 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2012

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.