Harley-Davidson Flhtcutg 2010: typische Probleme

Harley-Davidson Flhtcutg 2010. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 9, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 9
mit Unfall: 1

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Motor und Kühlung 33% aller Beschwerden
2 Elektrik 22% aller Beschwerden
3 Motor 11% aller Beschwerden
4 Kraftstoffanlage 11% aller Beschwerden
5 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
6 Karosseriestruktur 11% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (33% aller).
Elektrik: 2 Beschwerden (22% aller).
Motor: 1 Beschwerden (11% aller).
Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (11% aller).
Betriebsbremse: 1 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Motor und Kühlung	3	0
Elektrik	2	0
Motor	1	0
Kraftstoffanlage	1	0
Betriebsbremse	1	1
Karosseriestruktur	1	0
Sonstiges	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

I complained about them squealing, and them not able to stop like they should ,but I never had to stop like I needed to that day.. It is totally impossible to lock up the rear brakes or to stop hard with the rear brakes.
Betriebsbremse · Unfall · 2010-10-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10362084
One of the bolts holding the floorboard sheared off causing it to collapse. This happened when I placed my weight on the floorboard. If this had occurred when driving at speed (30 to 70 mph) I would have sustained serious injury or resulted in my death.
Karosseriestruktur · 2025-07-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11674201
Vehicle engine and exhaust produces excessive heat which I burned my pants on and the heat is overwhelming . I talked to hd and they will not admit there is a problem and want to brush it under the rug. Please help this is a major incident burn just waiting to happen.
Motor · 2015-04-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10713538
Excessive heat from exhaust system causes severe burns to underside of right thigh, knee and calf. Painful blistering of the skin in many places on rider's right leg from heat, (not from contact with heated or hot components) while wearing long jeans or other riding gear.
Motor und Kühlung · 2011-10-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10432972
Extreme high heat from the exhaust system, causing burns to rider and passenger right legs.
Motor und Kühlung · 2011-08-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10421848
I have a harley davidson tri glide ultra classic that while my wife and I were riding, the left side suddenly a had a tremendous drag I believed caused by the reverse coming on while going down the road at around 55 miles per hour.
Elektrik · 2010-07-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10342784
Excessive heat coming from the exhaust burns leg when riding even though I'm riding with jeans on.
Motor und Kühlung · 2010-04-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10325600
This bike is equipped with electronic throttle control (so called fly by wire) on march 18 while riding in medina county in ohio at 50 mph the etc had some form of failure and the throttle cut the rpm to less than 1000 and the bike abruptly slowed to a crawl.
Elektrik · 2010-03-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10321280

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20104
20113
20151
20251

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.366 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 31% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Flhtcutg 5 Beschwerden (17 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 9, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Harley-Davidson Flhtcutg 2010?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Elektrik, Motor. Beschwerden insgesamt: 9. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (11%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Harley-Davidson Flhtcutg 2010?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Harley-Davidson Flhtcutg 2010 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2010

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.