Harley-Davidson Flhtcutg 2013: typische Probleme

Harley-Davidson Flhtcutg 2013. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 7, am häufigsten zu Motor und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 7

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Motor 43% aller Beschwerden
2 Motor und Kühlung 29% aller Beschwerden
3 Betriebsbremse 29% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Motor: 3 Beschwerden (43% aller).
Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (29% aller).
Betriebsbremse: 2 Beschwerden (29% aller).

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Motor	3	0	0
Motor und Kühlung	2	0	0
Betriebsbremse	2	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

When engine is hot, approximately 170F+ per oil temperature gauge, rear brake lights remain ON after only pressing the rear brake pedal. Seems to be more prevalent when motorcycle is stationary. Lights will only turn OFF after cooling and the engine is turned OFF and then ON again. This has happened multiple times.
Betriebsbremse · 2023-01-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11499779
On three occasions, after the motorcycle was not riddin for several months, the rear brakes stopped working after the first depression of the brake pedal. The rear brake master cylinder internal piston would not return to its normal position after releasing the brake pedal.
Betriebsbremse · 2019-03-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11192400
The temps outside were about 80 degrees and my inner right thigh felt as though it was on fire. I contacted the dealership, bowling green harley davidson, the service dept recommended that I have them remove the catalytic converter as this would help with some of the heat issue.
Motor · 2014-07-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10615664
At slow speed or stopped there is etreme heat coming from the right side of the engine. It is so hot it feels like my leg is being burned. According to the dealer the only fix is to replace the exhaust system with a system without the catalytic converter.
Motor · 2014-05-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10592290
While riding usually on bumpy streets I would hear a funny squeaking. After stopping at my destination I found that the bolts that hold the engine stabilizer to the cylinder head were loose.
Motor · 2013-09-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10544560
Extreme heat coming from exhaust system which runs very close to my right leg. Not too noticeable while riding at highways speeds but when in traffic or at traffic lights it becomes unbearable. When I questioned the dealer about it they said its normal and this is the way they run, but...
Motor und Kühlung · 2013-09-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10544568
Harley davidson trike right side manifold produces extreme heat. Will cause burns and harley davidson is aware of the problem. They will not replace it under warranty, it is an average of $2,000 to correct the defect.
Motor und Kühlung · 2013-09-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10541852

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20133
20142
20191
20231

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 12.538 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 34% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Flhtcutg 5 Beschwerden (17 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 7, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Harley-Davidson Flhtcutg 2013?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Motor und Kühlung, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 7. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (14%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Harley-Davidson Flhtcutg 2013?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Harley-Davidson Flhtcutg 2013 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2013

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.