AI DamageHarley-Davidson Flhtk 2013: typische Probleme
Harley-Davidson Flhtk 2013. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 14, am häufigsten zu Betriebsbremse und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 14
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 64% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 14% aller Beschwerden
- 4 Motor 7% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 7% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 7% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 9 Beschwerden (64% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (14% aller).
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (14% aller).
- Motor: 1 Beschwerden (7% aller).
- Lenkung: 1 Beschwerden (7% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 14 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 9 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I looked at the front brake fluid reservoir window and did not see any foaming. It did not occur to me at the time to check the rear brake reservoir. All of the riders stopped in that turn I was more concern with getting us out of that corner there is only one lane of traffic each way.
The contact stated while approaching a traffic light at 25 mph, while applying the front and rear brakes, the front brakes failed to engage. The contact stated no warning light was illuminated. The motorcycle was taken to southside harley-davidson located at [address], virginia beach, [ZIP], [phone], to be diagnosed.
My front brakes on my 2013 harley dose not work most of the time and it is hard to pull in the brake lever to where when I pull the brake lever in and can not move the lever with no brakes...and some times the front wheel locks up by just sitting or at a stop light and my speed control stops working on and off and…
Highway riding. Transmission shifter return spring broke. Bikes has 6000 miles. Unable to change gears
Tl* the contact owns a 2013 harley-davidson flhtk. While driving various speeds on the highway, the saddle bag detached from the vehicle. The contact stated that there was a recent recall for the saddle bag and his was replaced; however, the failure recurred. The manufacturer was notified of the failure.
While riding my 2013 harley ultra classic I noticed from the day I bought it 7-9-2013 it was making a noise in the chain case that sounds like the primary chain is loose and making a slapping sound. I took the bike back to the dealer and the service manager told me it was normal they all do it.
Rode my new harley flhtk for an hour and the right side got so hot I tired avoiding touching it to prevent burning myself. The air cleaner was so I hot my right pant leg looked like it had been ironed. My posterior was soaked with sweat making for a very uncomfortable ride.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.552 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 26% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Flhtk 11 Beschwerden (15 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 14, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Harley-Davidson Flhtk 2013?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Antriebsstrang, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 14. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (36%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (7%), Fenster, Schiebedach (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Harley-Davidson Flhtk 2013?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Harley-Davidson Flhtk 2013 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2013
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.