AI DamageHonda Cbr1000rr 2009: typische Probleme
Honda Cbr1000rr 2009. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Betriebsbremse und Geschwindigkeitsregelung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 5
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 80% aller Beschwerden
- 2 Geschwindigkeitsregelung 20% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 4 Beschwerden (80% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 5 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 4 | 2 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Hello, I own a 2009 cbr 1000rr abs. I've put over 40,000 miles on the bike since I bought it new in april 2011. The bike performed well until december 2013. I experienced my first crash on that bike. I was coming to a traffic light, it turned yellow, I applied the front brakes to stop at the light.
Tl* the contact owns a 2009 honda cbr1000rr. While driving at approximately 100 mph on a race track, the throttle did not operate and the vehicle would not decelerate which resulted in a crash. The contact was injured and the vehicle was destroyed.
The abs malfunctioned several more times that day and I also had a dead battery when I went into a restaurant to eat, came out after approximately an hour and my battery was dead. The abs brakes have now malfunctioned many many times since that first day.
When I applied the brakes increased pressure on the brake lever didn't result in increased braking force and the bike wouldn't slow down then suddenly the brake lever came back toward the handle bar and the abs light came on and normal braking resumed in fail-safe mode.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.283 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Cbr1000rr 5 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Honda Cbr1000rr 2009?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 5. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Batterieentladung (20%), Bremsversagen (20%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (20%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Honda Cbr1000rr 2009?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Honda Cbr1000rr 2009 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2009
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.