AI DamageHummer H2 SUT: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Hummer H2 SUT über 3 Modelljahre: 20 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicht 45% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 30% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 15% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 10% aller Beschwerden
- 6 Motor 5% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoff/Antrieb 5% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoffanlage 5% aller Beschwerden
- Sicht: 9 Beschwerden (45% aller).
- Elektrik: 6 Beschwerden (30% aller).
- Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (15% aller).
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (10% aller).
- Lenkung: 2 Beschwerden (10% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 20 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicht | 9 | 0 | 0 |
| Elektrik | 6 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 3 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving on a city street at approximately 40 mph the vehicle started making a loud noise (similar to the sound a dirt bike engine makes). The sound became loluder when I pressed the brakes. I took the vehicle to the repair shop and was notified that the hydrobooster failed resulting in a steering fluid leakage.
Driving thru a heavy rain storm at 50 mph in the left lane of a three lane highway and the windshield wipers stopped working at about a 1/4 of the way up...pulled over as soon as I could ...did not panic...
Now my check engine light is on showing an oxygen sensor failure or catalytic converter. After researching the internet this problem is affecting thousands of people. Something needs to be addressed !!
Check engine light came on and wouldn't go out. Took it to the garage and they pulled up the code po442, evap leak. They did a smoke test and found out the fuel pump unit was all rusted out and also the straps holding the fuel tank in was all rusted out.
At first the washers just kept spraying and wouldn't stop. I had to take out the fuse to get it to stop. I recently put the fuse back in and now it won't work. The washers will just start spraying out of the blue and this is very dangerous if you are driving down the road and you can't get it to stop.
Started smelling strong fuel smells so took vehicle to dealer. Dealer called and asked me to stop back because when they dropped fuel tank they discovered fuel lines running from gas tank were so badly corroded through that were spraying pin-streams of raw gas all over the underside of my vehicle.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.