AI DamageHummer H3 SUT: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Hummer H3 SUT über 1 Modelljahre: 11 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 11 | 0 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 45% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 36% aller Beschwerden
- 3 Kindersitz 9% aller Beschwerden
- 4 Motor 9% aller Beschwerden
- 5 Sicht 9% aller Beschwerden
- Airbags: 5 Beschwerden (45% aller).
- Elektrik: 4 Beschwerden (36% aller).
- Kindersitz: 1 Beschwerden (9% aller).
- Motor: 1 Beschwerden (9% aller).
- Sicht: 1 Beschwerden (9% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 11 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I own a 2009 hummer h3t that had a recall for a blower resistor and harness assembly defect that could catch fire. I have had the same harness and resistor replaced twice now for the same reason of melting. I have contacted general motors about this issue and they have not been very helpful in resolving this problem.
Tl* the contact owns a 2009 hummer h3t. The contact stated that while driving at 30 mph, the side curtain air bags deployed, blowing debris into the sight of the contact. The contact was not involved in a crash that would cause the air bags to deploy. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Tl* the contact owns a 2009 hummer h3t. The contact received notification of nhtsa campaign number: 15v421000 (visibility) however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
I noticed the blower motor was hot and melting.fortunately there was only smoke and no fire. I turned off the a/c blower (which was now not working) and took it to my local a/c repair station for an estimate.
I drove over a pothole going 15mph and my rollover airbags deployed. All 4 wheels were on the ground and there was no rollover. The vehicle never broke 5 degrees from upright. This happened on rampart range road in woodland park, co.
One day when I went to turn on the air conditioner, the ac wouldn't come on. When I turned the control knob to 4, I could hear a clicking under the glove box. On certain days the blower motor would work and sometimes it would quit randomly while operating.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.