AI DamageHummer H2 2003: typische Probleme
Hummer H2 2003. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 141, am häufigsten zu Sicht und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 141
- mit Unfall
- 13
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicht 37% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 17% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 13% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 12% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 9% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 8% aller Beschwerden
- 8 Motor und Kühlung 4% aller Beschwerden
- Sicht: 52 Beschwerden (37% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 24 Beschwerden (17% aller).
- Betriebsbremse: 18 Beschwerden (13% aller).
- Lenkung: 17 Beschwerden (12% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 13 Beschwerden (9% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 141 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicht | 52 | 1 | 0 |
| Elektrik | 24 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 18 | 0 | 0 |
| Lenkung | 17 | 6 | 0 |
| Karosseriestruktur | 13 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 11 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 11 | 4 | 0 |
| Motor und Kühlung | 5 | 0 | 0 |
| Sitze | 5 | 0 | 0 |
| Räder | 5 | 2 | 0 |
| Motor | 4 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving approximately 35 mph, the steering failed, the front passenger wheel detached from the vehicle, the passenger side front end dropped, and the vehicle slid into a parked truck. The air bags failed to deploy. There were no injuries and a police report was filed.
It has a mind of its own when it wants to have power steering or not, it also turns to the left or right when the brake is applied. I am very afraid that I or someone else driving my vehicle is going to get seriously hurt if this happens again.
Tl contact owns a 2003 hummer h2. While driving 35 mph, the front passenger side tire fell off and the contact crashed into a parked vehicle. The vehicle was towed to her residence. The insurance investigator stated that the steering knuckle failed at the ball joint. The current and failure mileages were 56,000.
I flipped once but knocked both front tires off. I drive a lot(150 miles a day on average) and have never had a wreck. This was ridiculous, I feel like I clearly lost my steering on my front right(passenger side) and the more I think about it the more I feel like that's what happened.
Upon impact, frontal air bags failed to deploy. Driver sustained injuries. The consumer stated that there was an on/off switch for the passenger's side air bag, but, he was unsure if it was turned on. The doctor told the consumer that if the air bag had deployed he would not have sustained serious injuries.
While stopped at a red light the vehicle suddenly started moving forward. The consumer foot was on the brake but vehicle continued to move forward. As a result the consumer rear ended the vehicle in front of his damaging it's trunk.
While turning right at 30 mph the front end dropped down. This caused consumer's vehicle to hit a parked vehicle. The vehicle was towed. Dealership was notified, but did not resolve the problem.
I had no brakes and little other control. After the h2 hit the tree, it came to a stop. The bottom of the tree stayed stationary, but the top of the tree broke off and came down (hard) on the right windshield post, bending the post and shattering the windshield.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.778 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 8% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des H2 40 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 141, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Hummer H2 2003?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicht, Elektrik, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 141. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (9%), Fenster, Schiebedach (7%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Hummer H2 2003?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Hummer H2 2003 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2003
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.