AI DamageHyundai Elantra 2025: typische Probleme
Hyundai Elantra 2025. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 22, am häufigsten zu Spurhalteassistent und Kollisionswarnung vorn. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 24. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 22
- mit Unfall
- 4
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 24
- Reparaturvideos auf YouTube
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Spurhalteassistent 23% aller Beschwerden
- 2 Kollisionswarnung vorn 18% aller Beschwerden
- 3 Motor 14% aller Beschwerden
- 4 Airbags 14% aller Beschwerden
- 5 Sicherheitsgurte 9% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 9% aller Beschwerden
- 7 Elektrik 5% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 5% aller Beschwerden
- Spurhalteassistent: 5 Beschwerden (23% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Kollisionswarnung vorn: 4 Beschwerden (18% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Motor: 3 Beschwerden (14% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
- Airbags: 3 Beschwerden (14% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Sicherheitsgurte: 2 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,6 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 1,6 l · Hybrid · 4 Zyl.
- stufenlos (CVT)
- Doppelkupplung (DCT), 6 Gänge
- Doppelkupplung (DCT), 7 Gänge
- Doppelkupplung (DCT), 8 Gänge
- Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 22 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Spurhalteassistent | 5 | 0 | 1 |
| Kollisionswarnung vorn | 4 | 1 | 1 |
| Motor | 3 | 2 | 5 |
| Airbags | 3 | 2 | 2 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 1 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 5 |
| Lenkung | 1 | 0 | 1 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 1 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Depiste this severe impact, neither airbags nor seatbelt pretensioners deployed. At -2.5 sec. prior to impact, the Forward Collision Avoidance Assist data drops off and goes completely silent. There were no warnings or alerts on the vehicle instrument cluster. This proves catastrophic CAN-bus network crash.
The contact stated the air bags did not deploy. The vehicle was towed to the residence. The contact stated that no warning illuminated before and after the incident. A Police report was filed. The contact sustained an injured knee, neck, and back and has experienced emotional distress.
Car was operating fine, then when we got on the highway, we noticed the check engine light had come on but were unable to get off the highway. The vehicle then began slowing down despite pressing down on the gas pedal. Vehicle continued to slow to about 15mph and we were hit by another car.
The contact stated that while his wife was pulling into a customer's driveway at 5 MPH, the vehicle stalled and rolled back and crashed into a parked Ford F-150. The brake pedal was applied, but the vehicle failed to respond. The vehicle failed to restart. There were no warning lights illuminated.
The control panel /radio panel has had a glitch or blacked out screen where it wouldn't come back on for a few hours and I could smell electrical or plastic burning after it did come back on after that the radio started changing channel on its own while screen glitched on and of with saturated static wrench on my dash…
The rear driver‑side seat belt in my 2025 Hyundai Elantra will not extend or retract. The seat belt was used under normal conditions, with no excessive force, misuse, or accident that would cause damage. It suddenly stopped functioning and is now completely inoperable.
The contact rented a 2025 Hyundai Elantra. The contact stated that while driving 80 MPH with the cruise control activated, the braking system failed to engage, causing the contact to manually depress the brake pedal to stop the vehicle. A dealer was contacted.
There was no warning light illuminated. The contact’s hands became very sticky. While continuing to drive, the contact developed a severe headache, and the contact’s hands started swelling, and there were yellow marks on the fingers, bumps on the forehead, and swollen lips.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.212 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 42% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Elantra 124 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 22, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Spurhalteassistent. Frontkamera: Kalibrierung nach Scheibentausch.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- Some Elantra (CN7), Elantra Hybrid (CN7 HEV), and Elantra N (CN7 N) vehicles may exhibit loose windshield…
Some Elantra (CN7), Elantra Hybrid (CN7 HEV), and Elantra N (CN7 N) vehicles may exhibit loose windshield side garnishes. This bulletin provides instructions to replace the windshield side garnishes with improved parts…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Some Elantra (CN7) vehicles equipped with the 2.0L AKS NU PE engine may exhibit an illuminated Check…
Some Elantra (CN7) vehicles equipped with the 2.0L AKS NU PE engine may exhibit an illuminated Check Engine light for diagnostic trouble code (DTC) P218100 or P013300 which are related to the Integrated Thermal…
- Some 2019MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and…
Some 2019MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and trigger DTC C272246 fault code for the front camera. In the following cases, the front camera auto-calibration…
- Some Elantra (CN7) vehicles may exhibit vibration in the steering wheel when the cooling fan is operated…
Some Elantra (CN7) vehicles may exhibit vibration in the steering wheel when the cooling fan is operated at high speed. Follow the service procedure in this TSB to inspect and replace the engine cooling fan if this…
- Some Elantra (CN7/CN7A), Elantra N (CN7 N) and Elantra Hybrid (CN7 HEV) vehicles may experience the…
Some Elantra (CN7/CN7A), Elantra N (CN7 N) and Elantra Hybrid (CN7 HEV) vehicles may experience the following conditions: • Lack of airflow coming from the forward-facing center vents • Mode actuator not changing…
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This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…
- This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and…
This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and navigation system as described in this…
- Certain 2021 – 2025 model year Elantra, 2022 – 2025 model year Elantra N and 2021 – 2025 model year…
Certain 2021 – 2025 model year Elantra, 2022 – 2025 model year Elantra N and 2021 – 2025 model year Elantra Hybrid vehicles may experience an inoperable horn. Hyundai is extending the warranty coverage for the Horn…
Die NHTSA führt 24 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Hyundai Elantra 2025?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Spurhalteassistent, Kollisionswarnung vorn, Motor. Beschwerden insgesamt: 22. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (23%), Sicherheitsgurte (14%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Hyundai Elantra 2025?
Die NHTSA führt 24 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Hyundai Elantra 2025 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2025
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.