AI DamageHyundai Santa FE Hybrid 2022: typische Probleme
Hyundai Santa FE Hybrid 2022. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 37, am häufigsten zu Antriebsstrang und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 60. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 37
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 60
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 35% aller Beschwerden
- 2 Motor 35% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 22% aller Beschwerden
- 4 Kollisionswarnung vorn 14% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 14% aller Beschwerden
- 6 Sicherheitsgurte 8% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 13 Beschwerden (35% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 11.
- Motor: 13 Beschwerden (35% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
- Elektrik: 8 Beschwerden (22% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 14.
- Kollisionswarnung vorn: 5 Beschwerden (14% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoff/Antrieb: 5 Beschwerden (14% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 37 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 13 | 0 | 11 |
| Motor | 13 | 0 | 8 |
| Elektrik | 8 | 0 | 14 |
| Kollisionswarnung vorn | 5 | 2 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 5 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 1 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 1 |
| Sicht | 1 | 0 | 2 |
| Lenkung | 1 | 0 | 1 |
| Hybridantrieb | 1 | 0 | 0 |
| Spurhalteassistent | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 8 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that the Forward Collision Avoidance sensors failed to operate as intended. The vehicle was towed and was deemed totaled. No injuries were reported. The contact also stated that the vehicle started leaking from the radiator after the impact.
the weather was 20 degrees, sensor on the front did not work causing a Collison , dealer said they dont work it the cold i want this repair under warranty, dealer never stated they dont work in the cold
Occasionally the cruise control will go off. Sometimes it will reset itself & other times, the driver has to initiate. I reported to the Hyundai Manuf. last yr. & also had 2 separate dealers take a look & problem has not been resolved.
The driver-side seat belt buckle on my 2022 Hyundai Santa Fe will not latch. This is a safety-critical failure under FMVSS 209/210. The vehicle has not been in a collision.
This creates an immediate risk of under-hood smoke, thermal degradation, component stalling, or a potential vehicle fire at high speeds. Certified diagnostic inspection confirms this is a factory assembly defect (defective RTV sealant application or improper factory bolt torque) and not mechanical wear-and-tear or…
Ever since new this suv will periodically hesitate when trying to accelerate. I have almost been rearended numerous times over the last few years do to this issue. I have had the SUV into the dealer and complained about this issue every time and they cannot seem to do anything about the issue.
vehicle will not change out of EV electric mode and return to gas power causing hybrid battery drains to zero, vehicle loses acceleration, you can push the gas pedal to the floor and you have no acceleration, very UNSAFE when you are in traffic, no power to maneuver or avoid other vehicles quickly if needed, potential…
Our vehicle continues to experience loss of power driving , on cold days below freezing. When driving normally this hybrid vehicle will be in hybrid mode at a stop, then when accelerating, the ICE engine will not start to assist the hybrid, causing a bare minimum of power to be available, just enough to pull over.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.176 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 17% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Santa FE Hybrid 40 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 37, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Certain Santa Fe Hybrid (TM HEV), Santa Fe Plug-in Hybrid (TM PHEV), Tucson Hybrid (NX4 HEV), andTucson…
Certain Santa Fe Hybrid (TM HEV), Santa Fe Plug-in Hybrid (TM PHEV), Tucson Hybrid (NX4 HEV), andTucson Plug-in Hybrid (NX4 PHEV) vehicles may experience intake air line freezing and Exhaust GasRecirculation (EGR)…
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- Certain Santa Fe Hybrid (TM HEV), Santa Fe Plug-in Hybrid (TM PHEV), Tucson Hybrid (NX4 HEV), and Tucson…
Certain Santa Fe Hybrid (TM HEV), Santa Fe Plug-in Hybrid (TM PHEV), Tucson Hybrid (NX4 HEV), and Tucson Plug-in Hybrid (NX4 PHEV) vehicles may experience intake air line freezing and Exhaust Gas Recirculation (EGR)…
- Some vehicles may have an inoperable horn that may be caused by foreign substances causing internal parts…
Some vehicles may have an inoperable horn that may be caused by foreign substances causing internal parts to oxidize. Hyundai is extending the warranty coverage for the horn replacement under this condition to 10 years…
- Certain vehicles may exhibit excessive paint peeling or bubbling of the primer/paint film on the exterior…
Certain vehicles may exhibit excessive paint peeling or bubbling of the primer/paint film on the exterior metal body panels: hood, fender(s), roof, door(s), quarter panel(s), and tailgate/trunk. This warranty extension…
- Certain Hyundai vehicles with exterior white paint may exhibit peeling or bubbling on metal body panels
hood, fender(s), roof, door(s), quarter panel(s), and tailgate/trunk. The paint warranty coverage for affected vehicles has been extended to 10 years/unlimited miles from the date of original retail delivery or date of…
- Some Hyundai vehicles with exterior white paint may exhibit peeling or bubbling on metal body panels
hood, fender(s), roof, door(s), quarter panel(s), and tailgate/trunk. The paint warranty coverage for affected vehicles has been extended to 10 years/unlimited miles from the date of original retail delivery or date of…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Certain 2021 – 2023 model year Santa Fe, 2021 – 2023 model year Santa Fe Hybrid, and 2022 – 2023 model…
Certain 2021 – 2023 model year Santa Fe, 2021 – 2023 model year Santa Fe Hybrid, and 2022 – 2023 model year Santa Fe Plug-In Hybrid vehicles may experience an inoperable horn that may be caused by foreign substances…
- Certain Santa Fe Hybrid (TM HEV) and Santa Fe Plug-In Hybrid (TM PHEV) vehicles may have an inoperable…
Certain Santa Fe Hybrid (TM HEV) and Santa Fe Plug-In Hybrid (TM PHEV) vehicles may have an inoperable horn that may be caused by foreign substances causing internal parts to oxidize. Hyundai is extending the warranty…
Die NHTSA führt 60 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Hyundai Santa FE Hybrid 2022?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Motor, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 37. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (30%), Leistungsverlust / Notlauf (14%), springt nicht an (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Hyundai Santa FE Hybrid 2022?
Die NHTSA führt 60 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Hyundai Santa FE Hybrid 2022 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2022
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.