Hyundai Ioniq 5 2022: typische Probleme

Hyundai Ioniq 5 2022. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 407, am häufigsten zu Elektrik und Kraftstoff/Antrieb. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 50. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 407
mit Unfall: 7
Technische Service-Bulletins (TSB): 50
Reparaturvideos auf YouTube: 1

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Elektrik 75% aller Beschwerden
2 Kraftstoff/Antrieb 22% aller Beschwerden
3 Antriebsstrang 21% aller Beschwerden
4 Motor 9% aller Beschwerden
5 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden
6 Betriebsbremse 6% aller Beschwerden
7 Kollisionswarnung vorn 5% aller Beschwerden
8 Außenbeleuchtung 3% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Elektrik: 307 Beschwerden (75% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 27.
Kraftstoff/Antrieb: 90 Beschwerden (22% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
Antriebsstrang: 85 Beschwerden (21% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 10.
Motor: 36 Beschwerden (9% aller).
Geschwindigkeitsregelung: 26 Beschwerden (6% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

Elektro
Automatik, 1 Gänge

Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 407 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Leistungsverlust / Notlauf53 · 13%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte53 · 13%
Klimaanlage oder Heizung27 · 7%
Infotainment- oder Displayfehler23 · 6%
Überhitzung, Kühlmittelverlust18 · 4%
springt nicht an16 · 4%
Rauch, Brandgeruch, Feuer11 · 3%
Batterieentladung9 · 2%
Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten7 · 2%
Wegrollen, Feststellbremse7 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Elektrik	307	3	27
Kraftstoff/Antrieb	90	0	2
Antriebsstrang	85	1	10
Motor	36	0	0
Geschwindigkeitsregelung	26	2	0
Betriebsbremse	23	0	2
Kollisionswarnung vorn	20	3	1
Außenbeleuchtung	11	0	2
Lenkung	11	0	2
Sicht	4	0	2
Spurhalteassistent	4	0	1
Karosseriestruktur	2	0	6
Feststellbremse	2	1	4
Airbags	1	0	2

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The dashboard should have been lighted up with collision warning indicators and the automatic braking should have engaged. It did none of that. The car was totaled. Nothing was ever checked to see if it was a mechanical error. My insurer totaled the car.
Elektrik · Unfall · 2025-11-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11697499
ABS or All wheel Drive did not seem to work while driving on a Highway, and I tried to stop as there was another vehicle on the road which was spinning out of control. If ABS was activated, the car would have stopped, and similarly if All wheel Drive was working, car would not have spun out of control.
Kollisionswarnung vorn · Unfall · 2024-09-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11612215
As her father exited the vehicle with the gear shifter in the park(P)position, the vehicle accelerated on its own into his garage. The air bags did not deploy upon impact. The contact's father was not injured and a police report was not filed.
Elektrik · Unfall · 2022-08-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11477732
Forward collision warning did not activate. Auto braking did not activate. No airbag deployed.
Kollisionswarnung vorn · Unfall · 2022-07-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11476692
Vehicle parked and unattended. Shifter control unit failed and vehicle rolled away. Vehicle front damage.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2022-07-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11475351
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 22V324000 (Parking Brake). The contact stated that while the vehicle was parked in a parking garage, the vehicle rolled away and crashed into a wall, causing damage to the front end.
Feststellbremse · Unfall · 2022-06-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11471307
Each failure presents the same way: the ICCU stops charging the 12V battery from the high-voltage pack, the 12V drains, and warning messages appear on the dash: Check Electric Vehicle System.
Elektrik · 2026-10-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11768588
The instrument display shows gear state is Drive, the car is moving, high torque is being applied by the traction motors (but typically the screen center shows ADAS state, and there is no indication of instantaneous traction torque), and the EPB is engaged. The car is in the middle of an intersection at the time.
Antriebsstrang · 2026-09-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11762370

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

202214
2023154
202463
202586
202690

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 141 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 7% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Ioniq 5 155 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 407, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11034111 · Kraftstoff/Antrieb Certain 2022 – 2024 model year IONIQ 5, 2024 model year IONIQ 5 Robotaxi, and 2023 – 2025 model year IONIQ…
Certain 2022 – 2024 model year IONIQ 5, 2024 model year IONIQ 5 Robotaxi, and 2023 – 2025 model year IONIQ 6 vehicles may require a replacement of the Integrated Charging Control Unit (ICCU) and ICCU Fuse. At Hyundai…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11033710 · Elektrik This bulletin provides information related to the navigation and head unit software changes introduced in…
This bulletin provides information related to the navigation and head unit software changes introduced in the 2026 1st Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11033695 · Elektrik Hyundai is extending the warranty coverage for the Integrated Charging Control Unit (ICCU) and ICCU fuse…
Hyundai is extending the warranty coverage for the Integrated Charging Control Unit (ICCU) and ICCU fuse to 15 years/180,000 miles from the date of original retail delivery or date of first use (whichever occurs first)…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11033694 · Elektrik Hyundai is extending the warranty coverage for the Integrated Charging Control Unit (ICCU) and ICCU fuse…
Hyundai is extending the warranty coverage for the Integrated Charging Control Unit (ICCU) and ICCU fuse to 15 years/180,000 miles from the date of original retail delivery or date of first use (whichever occurs first)…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11033693 · Elektrik Hyundai is extending the warranty coverage for the Integrated Charging Control Unit (ICCU) and ICCU fuse…
Hyundai is extending the warranty coverage for the Integrated Charging Control Unit (ICCU) and ICCU fuse to 15 years/180,000 miles from the date of original retail delivery or date of first use (whichever occurs first)…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11032523 · Airbags The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11032522 · Airbags The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11029906 · Kollisionswarnung vorn Some 2019MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and…
Some 2019MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and trigger DTC C272246 fault code for the front camera. In the following cases, the front camera auto-calibration…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11025476 (+1 mit gleichem Text) · Außenbeleuchtung This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11023692 · Elektrik This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and…
This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and navigation system as described in this…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11020938 · Kraftstoff/Antrieb Certain IONIQ 5 (NE EV), IONIQ 6 (CE EV), and IONIQ 5 N (NE EV N) vehicles may have missing Inlet 5-Pin…
Certain IONIQ 5 (NE EV), IONIQ 6 (CE EV), and IONIQ 5 N (NE EV N) vehicles may have missing Inlet 5-Pin Combo DC insulation caps (DC pin caps) which may lead to damage to the charge port if not replaced. This bulletin…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11018876 · Elektrik This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2024 2nd Navigation Map and…
This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2024 2nd Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and navigation system. Refer to the 2024…

Die NHTSA führt 50 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Reparaturvideos

Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.

"Hyundai's $60K Bill Forces Insurance to Scrap 2022 Ioniq 5 Battery Pack"UON News EV · 0:43 · enBetrag laut Autor: 50,000 UNSPECIFIED_DOLLAR

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Hyundai Ioniq 5 2022?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Kraftstoff/Antrieb, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 407. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Leistungsverlust / Notlauf (13%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (13%), Klimaanlage oder Heizung (7%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Hyundai Ioniq 5 2022?

Die NHTSA führt 50 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Hyundai Ioniq 5 2022 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2022

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.