Hyundai Veracruz 2008: typische Probleme

Kennzahlen

Halterbeschwerden

231

mit Unfall

7

Was am häufigsten kaputtgeht

• Elektrik: 66 Beschwerden (29% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Motor: 51 Beschwerden (22% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Betriebsbremse: 50 Beschwerden (22% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Motor und Kühlung: 46 Beschwerden (20% aller).
• Stabilitätskontrolle (ESP): 36 Beschwerden (16% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

• 3,8 l · Benzin · 6 Zyl.
• Automatik, 6 Gänge

Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 231 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• Warnleuchten, Motorkontrollleuchte69 · 30%
• geht während der Fahrt aus39 · 17%
• Ölverlust oder -verbrauch23 · 10%
• Airbag-Warnleuchte15 · 6%
• Scheinwerfer und Rückleuchten11 · 5%
• Leistungsverlust / Notlauf10 · 4%
• Rauch, Brandgeruch, Feuer8 · 3%
• Lenkung oder Servolenkung8 · 3%
• Infotainment- oder Displayfehler7 · 3%
• springt nicht an6 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• The car rolled downhill and pined wife between side of garage and vehicle. Luckily, the sheet metal side panel of car deflected enough to save her and once the car ran into something in the garage and stopped she was able to escape.

  Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2017-06-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11000245

• I tried to stop it but brakes did not work, steering was locked and can not turn off ignition either. Vehicle traveled about 800 - 1000 ft before it stopped. Vehicle finally came to stop by trees. Steering, brakes and gas nothing worked as expected and I had no control over this vehicle.

  Elektrik · Unfall · 2014-10-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10641860

• After hearing a large clunk going speeds variable from 5-45 mph, the accelerator is unresponsive and vehicle is unsafe. Restarted engine multiple times to work "normally" again. It appears that hyundai is aware of the issue and suggests replacing the throttle position sensor ($41.00) and an upgrade the vehicle.

  Stabilitätskontrolle (ESP) · Unfall · 2011-08-31 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10422794

• The engine would not rev, but continued to hesitate. The first time the vehicle was taken to the dealer, they stated that they could not find any failures with the vehicle.

  Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2008-07-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10233331

• The contact owns a 2008 Hyundai Veracruz. The vehicle The contact stated that while driving, The approximate failure mileage was 202,427. The oil light illuminated, looked and there was no oil. The vehicle knocked. the vehicle stalled.

  Motor und Kühlung · 2026-05-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11737821

• The contact stated that the vehicle was leaking oil, and over time, there was a loud knocking sound coming from the vehicle, with a significant amount of oil leaking from the vehicle, resulting in engine damage. The vehicle became inoperable.

  Motor und Kühlung · 2026-04-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11734317

• The contact stated that the vehicle stalled while at a stoplight. There were no warning lights illuminated. The vehicle was towed to an independent mechanic. The vehicle was previously taken to the local dealer to be repaired under NHTSA Campaign Numbers: 14V415000 (Engine and Engine Cooling) and 20V705000 (Engine and…

  Motor und Kühlung · 2026-03-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11725900

• It was covered with oil leaking out of valve cover.. replaced the valve cover seal but the problem still remains. That leakage messed up my charging system. I cannot even drive the car safely anymore because the voltage keeps dropping rapidly.

  Elektrik · 2025-03-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11649873

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 20087
• 20094
• 20109
• 20112
• 201211
• 201315
• 201425
• 201525
• 201616
• 201716
• 20188
• 201910
• 20208
• 202146
• 202213
• 20234
• 20244
• 20254
• 20264

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.751 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 5% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Veracruz 110 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 231, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

• Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
• Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
• Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
• Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.

Andere Jahre dieses Modells

• Veracruz 2007145 Quellen
• Veracruz 200924 Quellen
• Veracruz 201091 Quellen
• Veracruz 2011106 Quellen
• Veracruz 201265 Quellen

Fragen und Antworten

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