AI DamageHyundai XG300 2001: typische Probleme
Hyundai XG300 2001. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 65, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 65
- mit Unfall
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 26% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 22% aller Beschwerden
- 3 Airbags 15% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 15% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 11% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 8% aller Beschwerden
- 8 Fahrwerk 8% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 17 Beschwerden (26% aller).
- Elektrik: 14 Beschwerden (22% aller).
- Airbags: 10 Beschwerden (15% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 10 Beschwerden (15% aller).
- Betriebsbremse: 9 Beschwerden (14% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 65 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 17 | 0 | 0 |
| Elektrik | 14 | 0 | 0 |
| Airbags | 10 | 4 | 0 |
| Antriebsstrang | 10 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 9 | 3 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 7 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 5 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 5 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 4 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 3 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 3 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Totaled vehicle and air bags never deployed. Neck, back, shoulder, and left elbow injuries.
The suspension and brakes will lock up and when it is wet I have slid into banks of dirt and hit my other vehicle and it does not matter how fast I go. I have had my brakes checked and have had to get a wheel alignment every month for the last 12 months due to suspension.
Though I could not understand my failure to stop, I did not report it as a brake failure because I had plenty of pedal at the time, nor to be honest did I hear the sound of tires sliging on the pavement. Frankly, I could not explain my failure to stop.
A month prior to accident, airbag light was illuminated. Took vehicle to dealer and they did something that made air bag light go off. Consumer has contacted dealer.
When pumping gas the pump either shuts off or overflows after only pumping 1 gallon of gas. It takes more than 15 minutes to put in 5 dollars worth of gas. Is anyone else having this problem???
The contact stated that while driving approximately 60 mph, the engine stalled without warning. The vehicle was restarted and driven cautiously on the shoulder. In addition, there was an unexpected acceleration and unknown electrical issues. The vehicle was taken to an authorized dealer for diagnosis.
We own a hyundai 2001 xg300 which has severe corrosion and rust on the sub frame. Since november, we had different work performed on the car. All the mechanic have said that the corrosion and rust is severe and is effecting the suspension and other mountings to the frame.
The contact stated that a passenger opened the rear passenger side door from the interior and cut their hand on the door handle. The contact stated that the metal on all four of the interior door handles were peeling abnormally. The vehicle was not taken to have the failure diagnosed or repaired.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.606 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 13% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des XG300 15 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 65, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Hyundai XG300 2001?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Elektrik, Airbags. Beschwerden insgesamt: 65. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (18%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (12%), Airbag-Warnleuchte (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Hyundai XG300 2001?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Hyundai XG300 2001 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2001
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.