AI DamageInfiniti J30 1993: typische Probleme
Infiniti J30 1993. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 24, am häufigsten zu Airbags und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 24
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 29% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 13% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 8% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 4% aller Beschwerden
- 8 Schlösser und Verriegelungen 4% aller Beschwerden
- Airbags: 7 Beschwerden (29% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (13% aller).
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (13% aller).
- Elektrik: 2 Beschwerden (8% aller).
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (8% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 24 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 7 | 2 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
No deployment of air bags in collision, causing injury. Air bags designed to not work if vehicles bumper is below other vehicle.
While car was parked and turned off, an electrical fire started in the steering column/ wiring area. The column is burned and melted onto the seat and floor, the interior is fire damaged. Fire and police saw no cause and assume a short or defect was cause.
While the vehicle was a in park and without prior warning both air bags deployed. Consumer's son was sitting in the vehicle approx. 5 min. With the engine running. Both driver and passenger air bags deployed. The windshield broke when the dash door hitting it when the passenger air bag deployed.
When applying the brake a snapping sound was heard and the vehicle experienced sudden loss of braking with the pedal extended to the floor, the dealer found that the brake booster mounting bolts sheard off causing the sudden loss. Nlm
Driver's side restraint does not retract outward, leaving driver unrestrained. Dealer is inspecting and will repair vehicle.
While the consumer was applying the brake and putting the vehicle into reverse she heard a loud crunching noise and noticed that the brake pedal went to the floor, an inspection revealed that one of the bolts (part of the booster housing) sheared off and the other bolt was bent, the dealer had to replace the master…
Speedodometer does not read correct speed when driving. Dealer has been contacted.
Transmission failed at speed of 60-65 mph. After being serviced, kicked into 3rd gear, then would not shift into 2nd, 1st gear or reverse.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.585 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 21% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des J30 8 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 24, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Infiniti J30 1993?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Antriebsstrang, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 24. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (8%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (8%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Infiniti J30 1993?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Infiniti J30 1993 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1993
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.