AI DamageInfiniti J30 1994: typische Probleme
Infiniti J30 1994. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 21, am häufigsten zu Airbags und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 21
- mit Unfall
- 7
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 38% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 19% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 10% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 10% aller Beschwerden
- 6 Ausstattung 5% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 5% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 5% aller Beschwerden
- Airbags: 8 Beschwerden (38% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 4 Beschwerden (19% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (14% aller).
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 2 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 21 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 8 | 4 | 0 |
| Elektrik | 4 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 1 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
When hit at 65mph in the front center of the vehicle the air bag did not deploy causing minor injuries to the consumer. Dealer notified. Ts
Vehicle suddenly accelerated above 50 mph. Consumer ran through a car wash parking lot before bringing the vehicle to an holt, the vehicel was stopped with the brakes. The dealer has been contacted.
I have been without a vehicle for a month and I cannot believe with that much front end damage the air bags did not deploy. My vehicle is at brown brothers collision center and will be there for another two weeks.
Compressor comes on while idling causing unintended vehicle movement, causing accident. Tt
Goodyear model gt-1 on 1994 infinity right rear tread completely separated from tire in one piece.
Several months prior to this incident the air bag warning light had permanently illuminated. The car was taken to the dealership for service, at which time the mechanic advised that there was a problem in the deployment system and that, if not fixed, the airbags would not deploy even in an accident.
Ultimately after some four to five incideents it failed to start and had to be towed to a repair site.. Emission system and starting have beecome constant problems.
Possible torque converter failure leading to engine overrevving, making it difficult to hold a cruising speed. Requires replacement of transmission assembly at a cost of $3,600 for remanufactured part. Failure at only 76k miles seems premature.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.077 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 22% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des J30 8 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 21, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Infiniti J30 1994?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Elektrik, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 21. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbags nicht ausgelöst (14%), Airbag-Warnleuchte (5%), springt nicht an (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Infiniti J30 1994?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Infiniti J30 1994 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.