Infiniti QX30: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Infiniti QX30 über 4 Modelljahre: 61 Halterbeschwerden und 89 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 31% aller Beschwerden
- 2 Airbags 28% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 20% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 6 Sicht 10% aller Beschwerden
- 7 Motor 10% aller Beschwerden
- 8 Außenbeleuchtung 5% aller Beschwerden
- Elektrik: 19 Beschwerden (31% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 91.
- Airbags: 17 Beschwerden (28% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Lenkung: 12 Beschwerden (20% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Antriebsstrang: 8 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Betriebsbremse: 7 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2017–2019
- Doppelkupplung (DCT), 7 Gänge 2017–2019
Antrieb: Allrad (AWD), Frontantrieb, Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 61 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 19 | 0 | 91 |
| Airbags | 17 | 3 | 4 |
| Lenkung | 12 | 0 | 2 |
| Antriebsstrang | 8 | 0 | 3 |
| Betriebsbremse | 7 | 0 | 7 |
| Sicht | 6 | 0 | 26 |
| Motor | 6 | 0 | 1 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 0 | 13 |
| Kollisionswarnung vorn | 3 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 12 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 14 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags did not deploy. No warning lights were illuminated. The vehicle was towed to a storage facility and deemed a total loss by the contact's insurance provider. A police report was filed, and injuries were reported.
When driving on the highway at 55 mph Infiniti’s forward emergency braking failed it. resulted in a mirror collision with the vehicle ahead of me. Took my vehicle to [dealer] current the vehicle is the service center with no updates
I was in a car accident where the front of my car collided with another car damaging and taking part of the front of my car off and pushing it up bulging at the side mirrors and my airbag did not deploy. After the impact, my dashboard had "SRS Malfunction Service Requested" light to come on.
I hydroplaned my vehicle while drive between 55-60 mph of interstate 10 in houston, tx on 11/28/2020. I slide across four lanes and front end collided with a concrete barrier. Not one of my airbags deployed. The frame was bent and ripped next to the sensors and I reported this to nissan/infiniti.
The contact stated that while driving approximately 20-40 MPH, the passenger’s air bag warning light illuminated, and the message "Front Left Malfunction - Service Required" was displayed. The contact stated that the failure persisted.
The vehicle had started normally and driven about 9 miles with no warning lights or starting problems. Because traffic was stop-and-go, my recollection is that I had manually disabled Auto Stop/Start. I stopped normally with traffic.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION See ITB19-029 for models built after those listed above for a different…
- INTELLIGENT KEY NOT DETECTED / ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
- WINDOW GLASS WARRANTY INFORMATION This bulletin has been amended
- REMOVING FOREIGN MATERIAL FROM THE WINDOW GLASS This bulletin has been amended
- WINDSHIELD CRACKING This bulletin has been amended
- SOFTWARE UPDATE FOR INFOTAINMENT ISSUES This bulletin is no longer active
- SOFTWARE UPDATE FOR INFOTAINMENT ISSUES This bulletin is no longer active
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION This bulletin has been amended
- SOFTWARE UPDATE FOR INFOTAINMENT ISSUES This bulletin has been amended
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
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Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.