AI DamageJaguar XF 2022: typische Probleme
Jaguar XF 2022. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 2, am häufigsten zu Antriebsstrang und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 261. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 261
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 50% aller Beschwerden
- 2 Motor 50% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 50% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (50% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 36.
- Motor: 1 Beschwerden (50% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 14.
- Lenkung: 1 Beschwerden (50% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 2 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 36 |
| Motor | 1 | 0 | 14 |
| Lenkung | 1 | 0 | 4 |
| Elektrik | 0 | 0 | 95 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 55 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 16 |
| Sitze | 0 | 0 | 9 |
| Sicht | 0 | 0 | 8 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 7 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 7 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 6 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 4 |
| Rückfahrschutz | 0 | 0 | 2 |
| Kommunikation | 0 | 0 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Car stalls and jumps out of gear at takeoff leaving us in the middle of the intersection having to turn the car off and restarting it as cars are trying to go around, also car accelerates too high rpm when taking off at low speed
It feels as though its in the power steering which I am a bit concerned. I think it's dangerous to drive. I tried to make an appointment with Jaguar Dealership Service and can't get in until the latter part of next week plus they don't have a loaner which I need.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.862 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 11% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des XF 2 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 2, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Intermittent Passive Entry Operation 24MY Or With New Service Smart Key Fob
- Wireless Device Charger Inoperative Post Software Update
- Exhaust System Oxygen (O2) Sensors - Extended Warranty
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
Specifically Vehicle Domain Controller (VDC) PIVI and Gateway Module A (GWM). These vehicles have now been stopped from further SOTA attempts and require a wired intervention.
- Body Control Module (BCM) does not fully meet US importation requirements
The BCM requires replacement with a new component which fully meets the US importation requirements.
- Arduous customer drive cycles have been found to accelerate the degradation of engine oil, leading to…
Arduous customer drive cycles have been found to accelerate the degradation of engine oil, leading to generation of engine oil sludge deposits in high pressure engine oil galleries of the engine and inside the…
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
- While driving with satellite maps, sometimes image doesn't load fully and then comes back
- INCONTROL REMOTE APP WAKE UP TIMER
- There are several scenarios where the key may be set to a deactivated state
- Smart Key Deactivated message on instrument cluster and is unable to start their vehicle
Die NHTSA führt 261 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Jaguar XF 2022?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Motor, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 2. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (50%), Lenkung oder Servolenkung (50%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Jaguar XF 2022?
Die NHTSA führt 261 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Jaguar XF 2022 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2022
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.