AI DamageJaguar XF 2016: typische Probleme
Jaguar XF 2016. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Elektrik und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 375. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 5
- mit Unfall
- 1
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 375
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 20% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 20% aller Beschwerden
- 3 Motor 20% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 20% aller Beschwerden
- 5 Räder 20% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 20% aller Beschwerden
- Elektrik: 1 Beschwerden (20% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 154.
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (20% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 32.
- Motor: 1 Beschwerden (20% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 28.
- Lenkung: 1 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 12.
- Räder: 1 Beschwerden (20% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 5 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 1 | 0 | 154 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 32 |
| Motor | 1 | 0 | 28 |
| Lenkung | 1 | 1 | 12 |
| Räder | 1 | 0 | 5 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 1 | 2 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 138 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 33 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 22 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 16 |
| Sicht | 0 | 0 | 11 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 9 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 5 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 5 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags did not deploy. A police report was not filed. There were no injuries. The vehicle was towed to the auto nation collision of jaguar body shop where the vehicle's front end was repaired. The contact called the auto nation jaguar dealer, but the vehicle was not diagnosed.
the car engine stopped and I pulled over off the highway.White smoke appearing under the hood. My mechanic does a pressure check and determines it is not repairable. He suggsts a new engine, My 2016 Jaguar XFS at 70k miles needs the engine replaced.
Cause is described by Jaguar dealer as rear window leak that passes through rear tail lamp and floods under the spare destroying the PCM module. Car surged once in driveway and I was blessed to hit the brake. Never again.
I purchased my vehichle in may 2019, since my purchase, I have two major tire blow outs on major highways which could had caused me and my family my life. This occurred twice on different occasions. Each time, my tires split and my rim completed ruptured cases great damage to my care.
The vehicle started accelerating while stopped at a traffic light. The brakes had to be applied harder and harder to keep it from going into the intersection, the brakes were applied so hard that the back wheels were spinning.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.688 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 20% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des XF 2 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Smart Key Deactivated message on instrument cluster and is unable to start their vehicle
- Customer may report Body and Comfort (HMI) CAN related functions such as window switches or air…
Customer may report Body and Comfort (HMI) CAN related functions such as window switches or air conditioning may reset or become inoperable every 8-10 minutes while driving.
- MIL on Instrument cluster
- TELEMATIC TCU2 MODULES NO LONGER AVAILABLE
- Telematic TCU2 Module 2015-2017MY No Longer Available
- Leaking windshield that caused the water ingress on the electrical component
- There have been several FRED submissions for a customer allegation of brake judder/vibration
- There have been several FRED submissions for a customer allegation of a brake noise concern
- There have been several FRED submissions for a customer allegation of a rear brake warning being…
There have been several FRED submissions for a customer allegation of a rear brake warning being illuminated on the instrument cluster.
- This extended warranty covers all repairs to, or replacement of the Infotainment Master Controller (IMC),…
This extended warranty covers all repairs to, or replacement of the Infotainment Master Controller (IMC), for 1 year from 3rd February 2025 to 3rd February 2026 for all vehicles that have or will have an expired JLR…
- These Customer Satisfaction Programs (CSP’s) are being made available as a benefit under the Class Action…
These Customer Satisfaction Programs (CSP’s) are being made available as a benefit under the Class Action settlement agreement for clients who own or lease a Settlement Class vehicle, that requires a wired software…
- NGI Infotainment Class Action Settlement
Die NHTSA führt 375 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Jaguar XF 2016?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Antriebsstrang, Motor. Beschwerden insgesamt: 5. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbags nicht ausgelöst (20%), Motorschaden oder -tausch (20%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (20%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Jaguar XF 2016?
Die NHTSA führt 375 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Jaguar XF 2016 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.