KIA Niro 2024: typische Probleme
KIA Niro 2024. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 10, am häufigsten zu Elektrik und Kollisionswarnung vorn. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 28. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 10
- mit Unfall
- 3
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 28
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 30% aller Beschwerden
- 2 Kollisionswarnung vorn 30% aller Beschwerden
- 3 Motor 20% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 20% aller Beschwerden
- 5 Sicht 10% aller Beschwerden
- 6 Airbags 10% aller Beschwerden
- 7 Reifen 10% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 10% aller Beschwerden
- Elektrik: 3 Beschwerden (30% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 15.
- Kollisionswarnung vorn: 3 Beschwerden (30% aller).
- Motor: 2 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (20% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Sicht: 1 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- Elektro
- 1,6 l · Hybrid · 4 Zyl.
- Automatik, 1 Gänge
- Doppelkupplung (DCT), 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 10 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 3 | 1 | 15 |
| Kollisionswarnung vorn | 3 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 1 | 7 |
| Antriebsstrang | 2 | 2 | 3 |
| Sicht | 1 | 0 | 1 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 1 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 0 | 0 | 7 |
| Räder | 0 | 0 | 2 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 1 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 1 |
| Sonstiges | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
There were no warning lights, error messages, or other indications of a malfunction on the dashboard. During both incidents, I shifted to Neutral and back to Drive while safely coasting, but this did not correct the problem.
The contact stated that while at a stop light the warning message "transmission overheating" had displayed and the vehicle did not drive forward. The contact attempted to push the vehicle offer the road when suddenly the vehicle accelerated forward and drove on the opposite side of the over a curb and drove into…
The seat belts deployed but I sustained a broken nose from hitting the steering wheel. My daughter and I were taken to the hospital for treatment. Component or System that Failed or Malfunctioned: The floor wiring assembly beneath the front passenger seat, which may have prevented the front airbags and seat belts from…
The vehicle previously displayed an Electronic Parking Brake (EPB) warning. It was taken to an authorized Kia dealership for diagnosis and repair. Although repairs were performed for the EPB-related issue, I am submitting this report so the condition is documented if similar reports are being received from other…
I was travelling on a road today and was in the right hand lane with adaptive cruise control on. I then switched lanes to the left hand lane (it's only 2 lanes) and the adaptive cruise control was still on. I noticed the car travelling faster than it should be for there being a stopped vehicle ahead.
No warning lights or system messages appear prior to the event. The vehicle has fewer than 8,000 miles. The vehicle has been inspected multiple times by authorized dealerships.
[XXX]: Vehicle experienced a total power loss. It would not start and all electrical systems were dead. 2. [XXX]: Identical failure. These failures create a significant safety risk by potentially stranding the driver in hazardous locations and disabling critical safety systems, including hazard lights, power steering…
The seatbelt locked up and left me bruised. Miraculously, the cars behind me avoided crashing into me while I accelerated out of it. I could have been killed. Dealership minimized my concerns. I don’t want to drive this car ever again unless someone can make sure it doesn’t happen again.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.486 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 29% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Niro 11 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 10, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
PARTIAL REPAIR – ELECTRICAL A/C COMPRESSOR - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
AVN GEN 5.0 WIDE SOFTWARE UPDATE - This bulletin provides information on the Audio Video Navigation (AVN) system software update for certain vehicles equipped with AVN5W and Navigation System listed in the table below…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SYSTEM SOFTWARE UPDATE USING UPDATE.KIA.COM - This bulletin provides information and service procedures for updating the infotainment systems on applicable Kia vehicles using the Kia Navigation Updater…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
AVN5.0W DTC P17A000 DAIGNOSTIC PROCEDURE - This bulletin provides information regarding a potential illuminated Malfunction Indicator Lamp (MIL) accompanied by DTC P17A000 on some 2022-2025MY Hybrid Electric Vehicles…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN: EGR VALVE ASSEMBLY REPLACEMENT (SC320) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
SERVICE ACTION: TIRE MOBILITY KIT INSPECTION & REPLACEMENT/ REPAIR (SA556) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN: BMS S/W LOGIC IMPROVEMENT FOR DTC P1BB2 (SC338) - This bulletin provides information to upgrade the Battery Management System ‘BMS’ software logic on certain 2023MY Sportage HEV…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN: BMS S/W LOGIC IMPROVEMENT FOR DTC P1BB2 (SC335) CLOSED AND SUPERSEDED TO SC338 (TSB) - This bulletin is now closed. "This bulletin provided information to upgrade the Battery Management…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
TRANSMISSION FLUID APPLICATION GUIDE - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
SERVICE ACTION: KIA CONNECT MODEM RESET (SA611) - This bulletin outlines the procedure for resetting the modem in certain 2016-2025MY Kia vehicles listed on page 3 that are equipped with Kia Connect Services. The…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN: BMS S/W LOGIC IMPROVEMENT FOR DTC P1BB2 (SC335) - This bulletin provides information to upgrade the Battery Management System ‘BMS’ software logic on certain 2023-2024MY Sportage HEV (NQ5…
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
QUESTION AND ANSWER (SC335) - This document is the Question and Answer Guide containing the most frequently asked questions regarding the Voluntary Service Campaign SC335.
Die NHTSA führt 28 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim KIA Niro 2024?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Kollisionswarnung vorn, Motor. Beschwerden insgesamt: 10. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (30%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (30%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den KIA Niro 2024?
Die NHTSA führt 28 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein KIA Niro 2024 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2024
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.