AI DamageLand Rover Defender 2023: typische Probleme
Land Rover Defender 2023. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 406. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 406
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 5 l · Benzin · Turbo · 8 Zyl.
- 3 l · Hybrid · Turbo · 6 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Allrad (4WD)
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 0 | 0 | 78 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 76 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 57 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 45 |
| Motor | 0 | 0 | 37 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 15 |
| Lenkung | 0 | 0 | 13 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 11 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 8 |
| Sitze | 0 | 0 | 6 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 5 |
| Rückfahrschutz | 0 | 0 | 4 |
| Sicht | 0 | 0 | 4 |
| Schlösser und Verriegelungen | 0 | 0 | 2 |
Vergleich
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Turbocharger Coolant Feed / Return Leak
- Coolant Bypass Hose Leak
- Accessory Wheel Arch Protection - Gaps Present Between Protection And Vehicle Body
- TCU Activation Failure And InControl App Inoperative After Software Update
- Air Conditioning Inoperative / Intermittent Operation
- Intermittent Passive Entry Operation 24MY Or With New Service Smart Key Fob
- Unable to select Navigation when pressing the navigation Tile on theTouchscreen
- A low-speed ‘clonk’ type noise from the rear driveline, audible during low speed throttle inputs, often…
A low-speed ‘clonk’ type noise from the rear driveline, audible during low speed throttle inputs, often coupled with up/down gear changes. The noise is audible during normal road driving conditions.
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
Specifically Vehicle Domain Controller (VDC) PIVI and Gateway Module A (GWM). These vehicles have now been stopped from further SOTA attempts and require a wired intervention.
- The transfer case clutch and / or All Wheel Drive (AWD) lock cannot perform as designed
This may show as a reduction in torque to the front axle during driving or as an inability to apply the AWD lock.
- Vehicles may exhibit a ‘clicking’ noise from the rear of the vehicle
The noise may be heard from one or both sides of the vehicle when moving forwards or backwards. Action:
- Arduous customer drive cycles have been found to accelerate the degradation of engine oil, leading to…
Arduous customer drive cycles have been found to accelerate the degradation of engine oil, leading to generation of engine oil sludge deposits in high pressure engine oil galleries of the engine and inside the…
Die NHTSA führt 406 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Land Rover Defender 2023?
Für dieses Jahr gibt es keine Halterbeschwerden in den NHTSA-Daten; die Daten stammen aus 406 Service-Bulletins des Herstellers.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Land Rover Defender 2023?
Die NHTSA führt 406 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Land Rover Defender 2023 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.