AI DamageLand Rover Discovery 2023: typische Probleme
Land Rover Discovery 2023. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 7, am häufigsten zu Elektrik und Lenkung. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 333. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 7
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 333
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 71% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 14% aller Beschwerden
- 3 Spurhalteassistent 14% aller Beschwerden
- 4 Reifen 14% aller Beschwerden
- Elektrik: 5 Beschwerden (71% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 68.
- Lenkung: 1 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 11.
- Spurhalteassistent: 1 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Reifen: 1 Beschwerden (14% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 3 l · Hybrid · Turbo · 6 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
- Automatik, 9 Gänge
Antrieb: Allrad (4WD), Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 7 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 5 | 0 | 68 |
| Lenkung | 1 | 0 | 11 |
| Spurhalteassistent | 1 | 0 | 1 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 47 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 45 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 38 |
| Motor | 0 | 0 | 21 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 12 |
| Sitze | 0 | 0 | 11 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 10 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 5 |
| Sicht | 0 | 0 | 3 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Our DC converter caused an electrical malfunction which is apparently such a big problem that our dealership can not get the necessary parts to fix the problem. We are being told we are number 21 in line.
DC/DC converter failed (January 2025) and is sitting at the dealership. My vehicle completely shut down while I was driving on the interstate. I had the same issue in April 2024 and was without my vehicle for nearly 2 months.
Perrelli Scorpion 255/55R20 tires experience experience excessive wear down to cords in under 15K miles. Tires are in adequate to support the weight of the vehicle.
VIN: [XXX] The issue involved the steering wheel locking unexpectedly. After parking the car overnight for 15 hours, I returned to find a message indicating lane departure assist wasn't working, and the steering wheel was completely locked and inoperable.
I was in a parking lot adjusting settings via the touch screen when the vehicle suddenly deactivated the key fob rendering the vehicle useless. The only option was to get the spare key to start the vehicle.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.591 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 24% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Discovery 12 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 7, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Spurhalteassistent. Frontkamera: Kalibrierung nach Scheibentausch.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- TCU Activation Failure And InControl App Inoperative After Software Update
- Intermittent Passive Entry Operation 24MY Or With New Service Smart Key Fob
- Unable to select Navigation when pressing the navigation Tile on theTouchscreen
- A low-speed ‘clonk’ type noise from the rear driveline, audible during low speed throttle inputs, often…
A low-speed ‘clonk’ type noise from the rear driveline, audible during low speed throttle inputs, often coupled with up/down gear changes. The noise is audible during normal road driving conditions.
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
Specifically Vehicle Domain Controller (VDC) PIVI and Gateway Module A (GWM). These vehicles have now been stopped from further SOTA attempts and require a wired intervention.
- Coolant Bypass Hose Leak
- Vehicles may exhibit a ‘clicking’ noise from the rear of the vehicle
The noise may be heard from one or both sides of the vehicle when moving forwards or backwards. Action:
- Arduous customer drive cycles have been found to accelerate the degradation of engine oil, leading to…
Arduous customer drive cycles have been found to accelerate the degradation of engine oil, leading to generation of engine oil sludge deposits in high pressure engine oil galleries of the engine and inside the…
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
- The transfer case clutch and / or All Wheel Drive (AWD) lock cannot perform as designed
This may show as a reduction in torque to the front axle during driving or as an inability to apply the AWD lock.
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
- REAR DRIVELINE CLICK - NOISE
Die NHTSA führt 333 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Land Rover Discovery 2023?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Lenkung, Spurhalteassistent. Beschwerden insgesamt: 7. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (14%), Infotainment- oder Displayfehler (14%), Lenkung oder Servolenkung (14%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Land Rover Discovery 2023?
Die NHTSA führt 333 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Land Rover Discovery 2023 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2023
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.