Mazda 323 1990: typische Probleme

Kennzahlen

Halterbeschwerden

19

mit Unfall

4

Was am häufigsten kaputtgeht

• Sicherheitsgurte: 13 Beschwerden (68% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (11% aller).
• Antriebsstrang: 2 Beschwerden (11% aller).
• Geschwindigkeitsregelung: 2 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Betriebsbremse: 1 Beschwerden (5% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

• 1,6 l · Benzin · 4 Zyl.
• 1,8 l · Benzin · 4 Zyl.
• Automatik, 4 Gänge
• Schaltgetriebe, 5 Gänge

Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 19 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• Sicherheitsgurte10 · 53%
• geht während der Fahrt aus1 · 5%
• ungewollte Beschleunigung1 · 5%
• Getriebe rutscht1 · 5%
• Warnleuchten, Motorkontrollleuchte1 · 5%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• The left side and right side seat belts disengaged on their own,the seat belts retractor was not retractable. No injuries to report. The driver was able to drive to the dealer for inspection, and mechanic determined that the seat belts needed to be replaced.

  Sicherheitsgurte · Unfall · 2005-01-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10107219

• Brakes have very high metallic sound when braking on wet/dry surface; followed by increase in braking; any speed. Tt

  Betriebsbremse · Unfall · 1995-09-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 972703

• The contact stated that the vehicle experienced unintended acceleration and whenever the vehicle idled excessively the rpms also increased. The dealer was notified and stated that there was nothing that they could do. The dealer also told him to contact the manufacturer for further instructions.

  Geschwindigkeitsregelung · 2010-03-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10316723

• Consumer states dealer told her that they were not going to accept her recall notice because car was to old and seat belt will not stick.

  Sicherheitsgurte · 2002-07-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8014803

• When closing door seat belt does not retract. Can hear clicking sound, but seatbelt does not go back in. Dealer contacted.

  Sicherheitsgurte · 2002-03-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8005185

• Cam gear/bolt securing cam gear broke, causing vehicle to stall.

  Motor und Kühlung · 1996-06-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 505029

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 19957
• 19962
• 19972
• 19983
• 20001
• 20022
• 20051
• 20101

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.437 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 23% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des 323 15 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 19, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

• Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
• Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
• Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
• Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.

Andere Jahre dieses Modells

• 323 19864 Quellen
• 323 19878 Quellen
• 323 198834 Quellen
• 323 198938 Quellen
• 323 199120 Quellen
• 323 199215 Quellen
• 323 199310 Quellen
• 323 199411 Quellen
• 323 19954 Quellen

Fragen und Antworten

Andere Modelle von 1990

• Mazda MPV 1990
• Mazda 626 1990
• Mazda Protege 1990
• Mazda MX-5 Miata 1990
• Mazda RX7 1990
• Mazda B-Series Truck 1990
• Mazda MX-6 1990
• Mazda 929 1990