AI DamageMazda 929 1988: typische Probleme
Mazda 929 1988. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 34, am häufigsten zu Sicherheitsgurte und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 34
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicherheitsgurte 29% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 21% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 15% aller Beschwerden
- 4 Schlösser und Verriegelungen 12% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 12% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 6% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 6% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden
- Sicherheitsgurte: 10 Beschwerden (29% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 7 Beschwerden (21% aller).
- Kraftstoffanlage: 5 Beschwerden (15% aller).
- Schlösser und Verriegelungen: 4 Beschwerden (12% aller).
- Betriebsbremse: 4 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 34 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicherheitsgurte | 10 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 7 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 5 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 4 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 4 | 1 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Vehicle was in an accident and when the vehicle was struck the seat belt did not operate like it should of had. The seat belt did not lock when the vehicle was hit.
Engine surged, brakes did not work, vehicle hit gas pump and caught on fire. Vehicle does not own vehicle, mr. Tomko is owner of garage involved in accident.
When I start the car in the morning it idles about 2000 rpm then drops to 1000 rpm and revs back up to 1800 rpm and continues pulsate in neutral every second until you put it in drive. In drive it remains idling at 1500 rpm until you shut it off and restart.
Mazda seams to have a history of transmission failers what can the mazda owner do when mazda does not want to come clean check out http://www.carcast.com/cc/conference/ I also have a 626/turbo with a bad transmission.
While driving timing belt sheared off for the sixth time without a warning. This vehicle has been through a total of 8 belts. Dealer/manufacturer contacted.
All 4 door handles on the outside broke. The doors cannot be open from the outside. The problem has been reported to the dealer. The problem has not been corrected. Recall# 93v174000, does not include rear door handles.
My dealer said "you have a gas leak" when I drove in. 2 hours later they charged $25 and said there was no gas leak, even though I pointed to the part which drips.
Outside rear door handles broke. Vehicle has been included under a recall on the front doors. The dealer has been notified.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.426 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 18% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 929 19 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 34, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Schlösser und Verriegelungen. Tür-, Hauben- und Heckklappenschlösser, besonders nahe der Aufprallstelle.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mazda 929 1988?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicherheitsgurte, Karosseriestruktur, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 34. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Türschlösser, Verriegelungen, Griffe (24%), Sicherheitsgurte (24%), Getriebe rutscht (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mazda 929 1988?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mazda 929 1988 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1988
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.