Mazda 929 1992: typische Probleme

Mazda 929 1992. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 35, am häufigsten zu Sitze und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 35
mit Unfall: 4

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Sitze 20% aller Beschwerden
2 Betriebsbremse 17% aller Beschwerden
3 Elektrik 14% aller Beschwerden
4 Motor und Kühlung 14% aller Beschwerden
5 Geschwindigkeitsregelung 11% aller Beschwerden
6 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
7 Airbags 6% aller Beschwerden
8 Sicherheitsgurte 6% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Sitze: 7 Beschwerden (20% aller).
Betriebsbremse: 6 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 5 Beschwerden (14% aller).
Motor und Kühlung: 5 Beschwerden (14% aller).
Geschwindigkeitsregelung: 4 Beschwerden (11% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

3 l · Benzin · 6 Zyl.
Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Heckantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 35 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Airbags nicht ausgelöst2 · 6%
Überhitzung, Kühlmittelverlust2 · 6%
geht während der Fahrt aus2 · 6%
Klimaanlage oder Heizung1 · 3%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge1 · 3%
Sicherheitsgurte1 · 3%
Reifen: Beulen, Platzer1 · 3%
Vibrationen1 · 3%
Fenster, Schiebedach1 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Sitze	7	0
Betriebsbremse	6	1
Elektrik	5	0
Motor und Kühlung	5	0
Geschwindigkeitsregelung	4	3
Antriebsstrang	3	0
Airbags	2	2
Sicherheitsgurte	2	0
Karosseriestruktur	2	0
Reifen	2	0
Sicht	2	0
Außenbeleuchtung	1	0
Sonstiges	2	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Vehicle continued to move forward after brakes were applied. As a result the consumer hit a parked car.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2004-11-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10032224
Upon impact, the air bags failed to deploy. Mazda denied any liability. Dealer notified.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2003-07-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10031276
During impact at 30 mph, the driver's and passenger's side air bags did not deploy. Please provide further details.
Airbags · Unfall · 1998-01-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 820371
Auto-tran: continued forward movement after application of brakes at low speed; engine accelerated; jerked forward; rearended parked vehicle; no warning. Tt
Betriebsbremse · Unfall · 1995-02-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 959426
Dt*: the contact stated the vehicle stalled completely without warning at an intersection while traveling 10 mph on 07/15/06. The vehicle engine started up after 4 attempts and previously stalled on 9 other occasions. All incidents occurred during deceleration.
Elektrik · 2006-08-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10165747
Door separated from framing. Dealer door clip deteriorated.
Karosseriestruktur · 2003-08-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10034290
The tire quality grading(treadwear,traction,and temprature)are not marked with numerals or letters on the tires, three firestone tires were purchased from the dealer who stated that this imprint is not necessary (firestone affinity lh30 with vni-t, p205/65r15bw).
Reifen · 2002-07-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 566152
Car will run for about 20 minutes before it starts to overheat, temperature gauge goes up. Only way to stop over heating is to turn on the heat. Consumer states this is second time problem has occurred.
Motor und Kühlung · 2001-05-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 888478

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19954
19964
19973
19987
19995
20006
20011
20022
20032
20041
20061

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.335 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 17% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des 929 19 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 35, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Mazda 929 1992?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sitze, Betriebsbremse, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 35. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbags nicht ausgelöst (6%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (6%), geht während der Fahrt aus (6%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mazda 929 1992?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Mazda 929 1992 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1992

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.