AI DamageMazda MX-6 1988: typische Probleme
Mazda MX-6 1988. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 16, am häufigsten zu Sicherheitsgurte und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 16
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicherheitsgurte 56% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 6% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 6% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 6% aller Beschwerden
- 6 Reifen 6% aller Beschwerden
- 7 Sicht 6% aller Beschwerden
- Sicherheitsgurte: 9 Beschwerden (56% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 2 Beschwerden (13% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (6% aller).
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (6% aller).
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (6% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 16 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicherheitsgurte | 9 | 1 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The failure was due to salt corrosion. The vehicle spun around, slid across the left lane and into the median.
Consumer states that there is an electrical short that drains the battery in as low as half an hour after the battery has been charged, the alternator has been replaced three times along with the battery, main fuse and distributor, however the problem continues.
Consumer bought four tires, and three had tread separation.
Seat belt lock and release mechanism jammed rendering seatbelt useless. Nlm
Initially when this problem occurred, I discovered the door handle mechanism is made of pot metal and not of a very strong nature for the frequent use it gets. Checking with the dealer I find it will cost $300 to fix. To save money I researched used part places.
Had parked vehicle & put windows down. While putting power windows down, started to make noises & got stuck. Power windows hit a rod. The door became unlocked & open. Tried closing door, but door did not close properly. Will be taking vehicle to dealer to have door & windows checked.
While driving smoke started coming from the engine and through the heating ducts, driver pulled over the fire had started. Tt
The front passenger side seatbelt will not latch and when it is latched it will not unlatch. Please describe. Tt
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.040 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 25% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des MX-6 18 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 16, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mazda MX-6 1988?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicherheitsgurte, Elektrik, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 16. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (31%), Türschlösser, Verriegelungen, Griffe (6%), Rost, Korrosion (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mazda MX-6 1988?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mazda MX-6 1988 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.