AI DamageMazda 929 1989: typische Probleme
Mazda 929 1989. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 36, am häufigsten zu Karosseriestruktur und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 36
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Karosseriestruktur 53% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
- 3 Schlösser und Verriegelungen 8% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 6 Sicherheitsgurte 6% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 6% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoffanlage 3% aller Beschwerden
- Karosseriestruktur: 19 Beschwerden (53% aller).
- Antriebsstrang: 4 Beschwerden (11% aller).
- Schlösser und Verriegelungen: 3 Beschwerden (8% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 3 Beschwerden (8% aller).
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (6% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 36 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Karosseriestruktur | 19 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 3 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While vehicle stopped temperature gauge would rise. On the other hand, while traveling temperature would lower. Manufacturer has been contacted.
Gas fumes were getting into vehicle while driving\. Dealer was notified, and replaced one of three injectors. Currently, problem has reoccurred. Dealer contacted. Feel free to pprovide any further information.
When applying brakes to stop vehicle surged forward. Immediately placed shift in neutral with foot on the brake pedal, engine with no load raced to 5000 rpm and was climbing higher until the ignition was turned to off. Restarted the engine and it immediately raced to 5000 rpm.
Consumers union recommended I contact you. Cam drive belt manufactured by the kelly-springfield divsion of goodyear tire and rubber, separated into shreds after 49,800 miles. Local dealer replaced belt free of charge, but claimed warranty good for only 50,000 miles.
Passenger's door handle will not open the doors at all. At this time there is a recall on the front doors, but not on passenger's door. Dealership is aware of the problem.
While driving transmission would slip when changing. Automatic transmission would be rought shifting from one gear to another. Took vehicle to dealer & informed by mechanic that no problem was found. Transmission got worse & vehicle was not driveable.
The outside door handles, both front and rear, keep breaking, thereby making the doors inoperative from the outside. Both rear handles have been replaced twice and both front handles were replaced due to a recall, the left front has since broken.
When the door handle failed on the drivers side, the drivers window when rolled down would pop open the door, then the window itself would no longer roll up. They agreed to fix the door handle because it was under recall.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.253 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 17% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 929 19 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 36, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Schlösser und Verriegelungen. Tür-, Hauben- und Heckklappenschlösser, besonders nahe der Aufprallstelle.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mazda 929 1989?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Karosseriestruktur, Antriebsstrang, Schlösser und Verriegelungen. Beschwerden insgesamt: 36. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Türschlösser, Verriegelungen, Griffe (42%), Wegrollen, Feststellbremse (8%), Bremsversagen (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mazda 929 1989?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mazda 929 1989 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.