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Mazda MX-30 Phev 2023: typische Probleme

Mazda MX-30 Phev 2023. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 20. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Technische Service-Bulletins (TSB)
20

Bauteile, über die sich Halter beschweren

BauteilHalterbeschwerdenmit UnfallTechnische Service-Bulletins (TSB)
Elektrik009
Ausstattung006
Motor und Kühlung003
Außenbeleuchtung003
Schlösser und Verriegelungen002
Sicht002
Sitze001
Betriebsbremse001
Lenkung001
Karosseriestruktur001
Räder001

Vergleich

Was vor dem Kauf prüfen

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

Die NHTSA führt 20 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Mazda MX-30 Phev 2023?

Für dieses Jahr gibt es keine Halterbeschwerden in den NHTSA-Daten; die Daten stammen aus 20 Service-Bulletins des Herstellers.

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mazda MX-30 Phev 2023?

Die NHTSA führt 20 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Mazda MX-30 Phev 2023 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

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Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.