AI DamageMercedes-Benz Sprinter 1500 2021: typische Probleme
Mercedes-Benz Sprinter 1500 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 9, am häufigsten zu Kollisionswarnung vorn und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 139. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 9
- mit Unfall
- 1
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 139
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kollisionswarnung vorn 33% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 22% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 22% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 22% aller Beschwerden
- 5 Motor 11% aller Beschwerden
- Kollisionswarnung vorn: 3 Beschwerden (33% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (22% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 13.
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (22% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Geschwindigkeitsregelung: 2 Beschwerden (22% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Motor: 1 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 24.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 9 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kollisionswarnung vorn | 3 | 1 | 1 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 13 |
| Betriebsbremse | 2 | 1 | 2 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 1 |
| Motor | 1 | 0 | 24 |
| Elektrik | 0 | 0 | 29 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 15 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 13 |
| Kraftstoff/Antrieb | 0 | 0 | 10 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 5 |
| Lenkung | 0 | 0 | 5 |
| Rückfahrschutz | 0 | 0 | 4 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 4 |
| Sicherheitsgurte | 0 | 0 | 4 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
On UPWARD slope in 4WD on icy intersection ,proceeding less than 5 mph, emergency braking as a car dead stopped at intersection on green light, hit brakes hard and brake pedal and gas pedal both engaged,, van kept moving forward,, pumped once same effect, ran in to rear of stopped car at 2-3 mph..
The Distronic Cruise Control stops working and then will start working again several times on long trips. After research it appears if the radar doesn't detect anything in front of your vehicle for an hour it thinks it is inoperable and and shuts the Distronic Cruise Control off and it cannot be reengaged.
Vehicle is unable to move apparently because of a design flaw that allows water to travel down cables into the EIS as described here [XXX] and here [XXX] INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
On long trips (when you need cruise control the most) the adaptive cruise control will (seemingly at random) stop working with a warning about the active distance assist and active brake assist. It has happened in all situations from heavy traffic to long distances of no other cars on the road.
Fuel pump recall July 5. No resolution. Vehicle deemed unsafe per recall. Please advise. Have contacted Mercedes Benz and also local dealer. No resolution at this time. What are the next steps?
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the ABS warning light was illuminated. The vehicle was taken to the dealer, where the brakes and brakes rotors were serviced; however, the failure recurred.
I was driving on rural roads about 20 mph slowing for a stop light and the back of my vehicle began bucking and making very loud banging noises. I looked under the vehicle and found both welds to the rear differential were sheared off and the axle was only held on by the rear suspension.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.368 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 31% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Sprinter 1500 3 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 9, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection…
Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection temporarily not available". Cause MB Apps is officially sundowned for all vehicles with NTG5 Head Unit Variant. Remedy No…
- Brakes may lock up when reversing at slow speeds Complaint When reversing slowly, the vehicle erroneously…
Brakes may lock up when reversing at slow speeds Complaint When reversing slowly, the vehicle erroneously triggers an emergency braking event, causing the brakes to lock up. Engine may not start following a key cycle…
- Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on…
Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on the dash Cause This vehicle is not equipped with a fixed force distribution AWD, rather force is only applied to…
- ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint…
ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint The ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected. The customer or dealer may report that the…
- Model 907 with all-wheel drive (A4M) – All-wheel drive inoperative Complaint The customer may report one…
Model 907 with all-wheel drive (A4M) – All-wheel drive inoperative Complaint The customer may report one or more of the following: • All-wheel drive is unavailable or inoperative. • Rear wheel slip during acceleration…
- Acoustic Warning or message occurring when a closed sliding door is not recognized Complaint Customer may…
Acoustic Warning or message occurring when a closed sliding door is not recognized Complaint Customer may state the warning message or indicator accompanied by acoustic tone alerting the sliding door is ajar when the…
- Complaint ASSYST values in XENTRY actual values and workshop menu of instrument cluster are implausibly…
Complaint ASSYST values in XENTRY actual values and workshop menu of instrument cluster are implausibly excessive. Infor-mation: According to ASSYST values in XENTRY Diagnosis and the instrument cluster workshop menu…
- Fuel Level Unchanged After Refueling Complaint The customer reports that the fuel gauge shows inaccurate…
Fuel Level Unchanged After Refueling Complaint The customer reports that the fuel gauge shows inaccurate readings or remains unchanged after refueling. Cause A. The Fuel Supply Control Unit (FSCU) fails to detect a…
- Complaint Complaint A
The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more mechanical related fault codes for EGR Valve stored in CDI control unit, with possible Check Engine Light. Review list of mechanical…
- Check engine light with fault code P3005CA in MRD1 (CDI) Complaint The check engine light is on, with a…
Check engine light with fault code P3005CA in MRD1 (CDI) Complaint The check engine light is on, with a possiblility in a reduction of power and the presence of soot in the exhaust system. Fault code P3005CA: The…
- Sprinter 907 - Rear Axle Noise Diagnosis Best Practices Complaint Various noises from area of rear axle…
Sprinter 907 - Rear Axle Noise Diagnosis Best Practices Complaint Various noises from area of rear axle while driving Cause A: Howling Noises The high‑frequency howling noise is caused by the normal meshing behavior of…
- Complaint Crease formation on genuine leather seat covers in vehicles with low mileage Cause • objects…
Complaint Crease formation on genuine leather seat covers in vehicles with low mileage Cause • objects left on the seats for extended periods of time (pressure marks) • objects wedged between the seat backrest and seat…
Die NHTSA führt 139 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz Sprinter 1500 2021?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kollisionswarnung vorn, Antriebsstrang, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 9. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (11%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (11%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz Sprinter 1500 2021?
Die NHTSA führt 139 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz Sprinter 1500 2021 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2021
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.