AI DamageMercury Monterey 2004: typische Probleme
Mercury Monterey 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 283, am häufigsten zu Antriebsstrang und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 283
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 72% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden
- 3 Sitze 6% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 4% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 4% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 3% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 3% aller Beschwerden
- 8 Motor 2% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 203 Beschwerden (72% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 19 Beschwerden (7% aller).
- Sitze: 16 Beschwerden (6% aller).
- Elektrik: 11 Beschwerden (4% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 11 Beschwerden (4% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 4,2 l · Benzin · 6 Zyl.in 3 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 283 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 203 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 19 | 0 | 0 |
| Sitze | 16 | 0 | 0 |
| Elektrik | 11 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 11 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 8 | 0 | 0 |
| Lenkung | 8 | 0 | 0 |
| Motor | 7 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 7 | 0 | 0 |
| Räder | 7 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 6 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 6 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 4 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that when the gear shifter was placed into the reverse position and backing out of a parking space, the vehicle accelerated on its own and crashed into a fence. The failure recurred and the vehicle was towed to a body shop. There were no injuries and a police report was not filed.
The automatic transmission warning light illuminated. The vehicle was towed to the residence. A dealer was contacted back in 2012 who confirmed that the VIN was included in NHTSA Campaign Number: 12V006000 (Power Train); however, parts were not available.
The driver manually shifted gears to slow the vehicle. The vehicle was taken to the local dealer and the contact was informed that the return spring part was no longer being produced. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
The contact stated that while her husband was driving 45 mph, the vehicle stalled upon depressing the accelerator pedal. The check engine light was illuminated on the instrument panel prior to the failure.
Well I didnt know how to go about this but around august 2020 my grandson just got out of knee surgery we was driving up to limestone new york when all of a sudden my vehicle started smoking and it stopped moving so I costed off the road we was on the highway when it happened so we sat there and there was alot of…
Lower control bolt that mounted to subframe rusted threw frame . If not caught on time the tire would seperate I took the vechicle to a wedler for temperary repair. But unfortanley the design on the subframe has holes so it allows water to enter and cause frame to rust!
In addition, the steering wheel squealed when turning left or right. The vehicle was taken to be repaired at stivers ford lincoln in waukee, iowa. The diagnosis was not confirmed. The manufacturer was made aware of the failure and stated that the vehicle was not included in nhtsa campaign number: 03v457000 (steering).
Steering in van became very hard to steer.had to replace power steering pump and rack and pinion and new belt..still difficult to steer.sitting still or going around turns.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.434 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 4% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Monterey 91 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 283, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercury Monterey 2004?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Karosseriestruktur, Sitze. Beschwerden insgesamt: 283. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Getriebe rutscht (13%), Leistungsverlust / Notlauf (10%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercury Monterey 2004?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercury Monterey 2004 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2004
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.