AI DamageMercury Monterey: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Mercury Monterey über 5 Modelljahre: 454 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 74% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 6% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 5% aller Beschwerden
- 4 Sitze 4% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 4% aller Beschwerden
- 6 Motor 3% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 3% aller Beschwerden
- 8 Motor und Kühlung 2% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 338 Beschwerden (74% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 28 Beschwerden (6% aller).
- Elektrik: 21 Beschwerden (5% aller).
- Sitze: 20 Beschwerden (4% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 17 Beschwerden (4% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 4,2 l · Benzin · 6 Zyl. 2004–2007in 4 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge 2004–2007
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 454 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 338 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 28 | 0 | 0 |
| Elektrik | 21 | 0 | 0 |
| Sitze | 20 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 17 | 1 | 0 |
| Motor | 15 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 15 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 11 | 0 | 0 |
| Lenkung | 9 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 8 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 7 | 0 | 0 |
| Räder | 7 | 0 | 0 |
| Airbags | 5 | 2 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 5 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Front windshield came out back window came out. Roof of vehicle was crushed. Passenger side was crushed after the rollover. None of the airbags deployed.
The air bags did not deploy. The driver sustained lacerations and bruises to the torso while the front passenger sustained bruises to the right arm. Medical attention was required. A police report was filed. The vehicle was destroyed and towed to an undisclosed location. The cause of the failure was not determined.
The contact stated that when the gear shifter was placed into the reverse position and backing out of a parking space, the vehicle accelerated on its own and crashed into a fence. The failure recurred and the vehicle was towed to a body shop. There were no injuries and a police report was not filed.
The automatic transmission warning light illuminated. The vehicle was towed to the residence. A dealer was contacted back in 2012 who confirmed that the VIN was included in NHTSA Campaign Number: 12V006000 (Power Train); however, parts were not available.
The driver manually shifted gears to slow the vehicle. The vehicle was taken to the local dealer and the contact was informed that the return spring part was no longer being produced. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
The contact stated that while her husband was driving 45 mph, the vehicle stalled upon depressing the accelerator pedal. The check engine light was illuminated on the instrument panel prior to the failure.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.