AI DamageMercury Monterey 2005: typische Probleme
Mercury Monterey 2005. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 119, am häufigsten zu Antriebsstrang und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 119
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 82% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 5% aller Beschwerden
- 4 Motor 4% aller Beschwerden
- 5 Airbags 3% aller Beschwerden
- 6 Sitze 3% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 3% aller Beschwerden
- 8 Motor und Kühlung 2% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 97 Beschwerden (82% aller).
- Karosseriestruktur: 8 Beschwerden (7% aller).
- Elektrik: 6 Beschwerden (5% aller).
- Motor: 5 Beschwerden (4% aller).
- Airbags: 3 Beschwerden (3% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 4,2 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 119 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 97 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 8 | 0 | 0 |
| Elektrik | 6 | 0 | 0 |
| Motor | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 2 | 0 |
| Sitze | 3 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Front windshield came out back window came out. Roof of vehicle was crushed. Passenger side was crushed after the rollover. None of the airbags deployed.
The air bags did not deploy. The driver sustained lacerations and bruises to the torso while the front passenger sustained bruises to the right arm. Medical attention was required. A police report was filed. The vehicle was destroyed and towed to an undisclosed location. The cause of the failure was not determined.
I purchased my 2005 mercury monterey in feb/march 2018, in july of 2018 I go out to start my van to leave and nothing happens wont start, so we look under the hood every thing seems fine, I call the tow truck to have it towed to the shop, oil spills out all over my driveway, there is a huge hole in the engine, so we…
Also, the third row seat latch was so corroded that the contact could see the ground. The contact called westland ford dealer [phone] (located at [address], ogden, [ZIP]) and was informed that the vin and state were not included in nhtsa campaign number: 13v081000 (seats).
In addition, the vehicle lost power without warning. The vehicle was unable to be driven. Rivertown ford ([address], columbus, [ZIP], [phone]) indicated that the power train control module needed to be replaced and that the part would need to be ordered.
Vehicle had sudden loss of motive power while driving straight and accelerating to 60mph highway speeds, almost causing multi-car accident. After coasting to shoulder, the transmission would not engage in any forward or reverse gear.
This is the second catastrophic transmission failure on this vehicle. Transmission failed in july 2012 at 109k miles. Car was repaired according to ford specifications. Second failure on 11-8-2016 at 170k miles. Without warning the transmission disengages and the car does not move forward.
While the vehicle was being serviced by an independent mechanic, it was discovered that the third row seat did not latch due to severe corrosion on the rear driver side wheel well. The vehicle was not repaired.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.153 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 9% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Monterey 91 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 119, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercury Monterey 2005?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Karosseriestruktur, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 119. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Leistungsverlust / Notlauf (14%), Getriebe rutscht (13%), geht während der Fahrt aus (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercury Monterey 2005?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercury Monterey 2005 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2005
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.