AI DamageMini Cooper S US: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Mini Cooper S US über 2 Modelljahre: 14 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 36% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 14% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 5 Airbags 7% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 7% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 7% aller Beschwerden
- 8 Sicherheitsgurte 7% aller Beschwerden
- Motor: 5 Beschwerden (36% aller).
- Elektrik: 2 Beschwerden (14% aller).
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (14% aller).
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (14% aller).
- Airbags: 1 Beschwerden (7% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 14 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 5 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The lights for the air bag and seat belt keeps coming on whether or not there is a passenger in the seat. The mechanic said the entire seat needs to be replaced. This is a safety issue as I don't know whether or not the airbags would deploy in the case of accident.
While driving on the highway, the timing chain tensioner broke, causing numerous and several thousand dollars in repair costs.
The technician replaced the fuel pump. The dealer was not contacted. The manufacturer was made aware of the failure and stated that there was no recall. The failure mileage was 80,774.
On several occasions, while attempting to start the vehicle, the engine failed without warning. The vehicle was taken to an independent mechanic who diagnosed that the timing chain needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Vehicle starting making a rattling noise in the left front timing chain area, took to local mechanic and he advised one of the timing tensioners had snapped, probably due to the timing chain having too much slack, I was advised that there may be a recall on these as it seems to be happening a lot.
I was driving home from work on us 75 south (downtown dallas) and the vehicle (2009 mini cooper s) just stopped, and all of the oil was leaking out from underneath the car. I recently found out the issue is with a mini issue relating to the tensioners/timing chain.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.