AI DamageMini Cooper 2019: typische Probleme
Mini Cooper 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 10, am häufigsten zu Lenkung und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 71. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 10
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 71
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Lenkung 40% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 20% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 20% aller Beschwerden
- 4 Stabilitätskontrolle (ESP) 20% aller Beschwerden
- 5 Motor 10% aller Beschwerden
- 6 Außenbeleuchtung 10% aller Beschwerden
- Lenkung: 4 Beschwerden (40% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Elektrik: 2 Beschwerden (20% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 26.
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (20% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Stabilitätskontrolle (ESP): 2 Beschwerden (20% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Motor: 1 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,5 l · Benzin · Turbo · 3 Zyl.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
- Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 10 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Lenkung | 4 | 0 | 4 |
| Elektrik | 2 | 0 | 26 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 3 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 2 | 0 | 1 |
| Motor | 1 | 0 | 4 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 2 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 27 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 14 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 12 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 4 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 3 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 3 |
| Kraftstoff/Antrieb | 0 | 0 | 2 |
| Schlösser und Verriegelungen | 0 | 0 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
my vehicle only has 23000 how is it that vehicle with low miles and 5 yrs old and there telling me that engine mounts are cracked what mini cooper said was that the reason why is because there made out of plastic . how can this be legal what holds the engine in place made from plastic ?
Car sent a message about vehicle stabilization initiation in the middle of the road. I could barely turn the steering wheel and change the lane. Authorized dealer service center tells me it’s a click and drive wiring malfunction issue. I was on the way to the airport via toll road and highway.
The incident occurred on December 31, 2022. I drove my car to a residential location in Seattle, parked and locked the vehicle. When I returned to my car and started it up to move it, I realized I had no control of the car because the steering wheel was spinning uncontrollably.
Center console phone charger Center console is and enclosed component and when a cell phone is placed in the console and used for Bluetooth navigation and or phone calls it shuts down the system.
(Both the connector and pig tail showed signs of melted plastic/fire hazard). After further investigation, I realized this is not an isolated incident as I found multiple threads/posts on the Mini Cooper (F56) Internet forums, in which multiple owners complained of the same issue (many posting pictures as I have),…
This is second incident that occurred with brand new mini cooper 2019 with same exact issue that again almost caused a near fatal accident. While driving on highway, at highway speed the car precipitously malfunctioned and car locked up and would allow me to maintain speed- nor accelerate.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.486 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 29% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Cooper 4 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 10, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Stabilitätskontrolle (ESP). ABS/ESP-Sensoren, Lenkwinkel, Fehlercodes nach Fahrwerksreparatur.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Once the Telematics Module (TCB2) enters sleep mode, a MINI Data Services trigger for Remote…
Once the Telematics Module (TCB2) enters sleep mode, a MINI Data Services trigger for Remote Services(remote engine start, lock/unlock/climate conditioning) will not be able to reactivate the TCB2. Due to this issue…
- EVAP PURGE (VENT) VALVE EXT LTD WTY (ELW) 15 YRS/150,000 MLS
- During inspection and/or diagnosis there is noticeable dirt/grease buildup on the axles near the inner…
During inspection and/or diagnosis there is noticeable dirt/grease buildup on the axles near the inner and/or outer CV boots.
- Cavity protection applied to underside of the hood is leaking out onto the wheel arch trim and grille
- MINI electrical systems have continued to develop over the past few years
As a result, the demand on the batteries has increased. Breakdowns due to an empty battery or problems in the vehicles electrical system can have various causes, most of which are not due to the battery itself. For…
- ?The panoramic roof sunblind does not close, or jams while closing
- ?BMW AG has issued a Delivery Stop
REPLACE CHARGE AIR LINE.
- Upon opening and closing the tailgate, a creaking/groaning sound can be heard from tailgate actuator
- The 3G network in the US has been shut down
This means that only the 4G network will be available. In the 4G network, voice calls will be transferred via Voice over LTE (VoLTE) function. For this purpose, the SIM card must perform an IMS registration in the…
- The buttons on the gear selector switch (GWS) do not work, or the function indicator lighting has failed
- Oscillations in the electric drive can occur
As a result, the 12 V positive battery cable may rub against the battery box cover.
- Ambient lighting changes color after the vehicle goes to sleep
Die NHTSA führt 71 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mini Cooper 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Lenkung, Elektrik, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 10. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (20%), Klimaanlage oder Heizung (10%), Infotainment- oder Displayfehler (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mini Cooper 2019?
Die NHTSA führt 71 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mini Cooper 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2019
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.