AI DamageMitsubishi Lancer EVO 2008: typische Probleme
Mitsubishi Lancer EVO 2008. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 23, am häufigsten zu Antriebsstrang und Stabilitätskontrolle (ESP). Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 23
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 61% aller Beschwerden
- 2 Stabilitätskontrolle (ESP) 17% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 17% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 13% aller Beschwerden
- 5 Airbags 4% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 4% aller Beschwerden
- 7 Motor 4% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoffanlage 4% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 14 Beschwerden (61% aller).
- Stabilitätskontrolle (ESP): 4 Beschwerden (17% aller).
- Karosseriestruktur: 4 Beschwerden (17% aller).
- Lenkung: 3 Beschwerden (13% aller).
- Airbags: 1 Beschwerden (4% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 23 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 14 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 4 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 4 | 0 | 0 |
| Lenkung | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
All pumps will eventually fail as the seals eventually fail and corrosion of the pump or electric motor . This effects all evolution 10s regardless of climate. Here are others facing the same https://www.evolutionm.net/forums/evo-x-engine-turbo-drivetrain/660431-acd-ayc-pump-failure-reports-11.html here is one company…
Mitsubishi recall 09v077000 in the past few days, I noticed that while in motion my breaks were not reacting with their typical speed. When I took my car into a mechanic, they said it was an issue with my car's brake booster check valve and that there was a safety recall regarding this back in 2009.
I searched online and found out that the pump was failing due to salt corrosion. This should of been a recall since nurmerous of other cars are having the same issue.
What causes the failure is corrosion. This unit is placed behind the rh rear tire and has very little protection from the elements. This unit needs to be relocated or better shielding needs to be attached.
The fuel pump and timing chain have both been updated yet not recalled. Why? Doesn't make sense that they notice the problem, make a new part for the problem, but don't fix it under their mistake.
Was driving vehicle and warning light "service required" and a symbol indicating the all-wheel drive suspension appeared. Had code read and my vehicle suffered a acd pump failure. It is a crucial feature to the sophisticated awd stability control system that makes an evo "special".
The contact stated the air bag light illuminated on the instrument panel. The vehicle was taken to the dealer who stated the air bag sensors were corroded. The dealer advised him that there was a recall for the air bag sensor, but the vehicle was not included.
The paint is chipping on the bottom side, of the back rear doors next to the fender. This is a common problem. As talked in the forums in edmunds.com I have a 2008 mitsubishi lancer evolution, with 3,500 miles on it and the paint is coming off this is a design flaw, and mitsubishi wont do anything I never drove my car…
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.735 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 21% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Lancer EVO 8 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 23, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Stabilitätskontrolle (ESP). ABS/ESP-Sensoren, Lenkwinkel, Fehlercodes nach Fahrwerksreparatur.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mitsubishi Lancer EVO 2008?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Stabilitätskontrolle (ESP), Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 23. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (26%), Airbag-Warnleuchte (4%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (4%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mitsubishi Lancer EVO 2008?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mitsubishi Lancer EVO 2008 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2008
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.