AI DamageMitsubishi Raider: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Mitsubishi Raider über 4 Modelljahre: 99 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 57% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 4% aller Beschwerden
- 6 Motor 3% aller Beschwerden
- 7 Motor und Kühlung 3% aller Beschwerden
- 8 Außenbeleuchtung 3% aller Beschwerden
- Airbags: 56 Beschwerden (57% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 14 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 13 Beschwerden (13% aller).
- Betriebsbremse: 11 Beschwerden (11% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Fahrwerk: 4 Beschwerden (4% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,7 l · Benzin · 6 Zyl. 2006–2010
- 4,7 l · Benzin · 8 Zyl. 2006–2009
- Automatik, 4 Gänge 2006–2010
- Automatik, 5 Gänge 2006–2009
- Schaltgetriebe, 6 Gänge 2006–2009
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 99 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 56 | 4 | 0 |
| Elektrik | 14 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 13 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 11 | 2 | 0 |
| Fahrwerk | 4 | 0 | 0 |
| Motor | 3 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 3 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 0 | 0 |
| Sicht | 3 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The side apron air bag failed to deploy on both sides. Both vehicles were traveling straight on a two lane rural road with a speed limit of 45mph. Don't know actual vehicle speeds. Chevrolet veered into the opposite lane and struck the mitsubishi raider xls traveling in the opposite direction.
As a result, the contact's vehicle crashed into a ditch and the air bags failed to deploy. The contact sustained a busted lip and fractured teeth that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was destroyed. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 98,000.
My father was driving a lady pulled out in front of us we could not stop in time and hit her on impact the seat belts came un buckled at a speed of 55 mph we were both taken by ambulance my dog was also seatbelted in the rear seat she flew between the two front seats and hit the dash my fathers seat belt on the…
When taken to mitsubishi dealer they said the only thing they could find was a dead battery. $5000 worth of damage was done to vehicle as it hit the center median wall, luckily no one was hurt though. There was no warning before hand that anything was about to happen.
The air bags failed to deploy, but there were no injuries. The contact believes that there is a safety defect with the vehicle. The vehicle was towed and is currently at a repair shop. The current and failure mileages were 50,700.
While driving 40 mph on dry pavement, the brakes failed and the contact crashed into the preceding vehicle. The air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained minor upper back injuries.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.