AI DamageMitsubishi Outlander: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Mitsubishi Outlander über 12 Modelljahre: 418 Halterbeschwerden und 374 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Karosseriestruktur 21% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 17% aller Beschwerden
- 3 Kollisionswarnung vorn 11% aller Beschwerden
- 4 Motor 10% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 8% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- 7 Airbags 8% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- Karosseriestruktur: 89 Beschwerden (21% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 113.
- Elektrik: 72 Beschwerden (17% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 251.
- Kollisionswarnung vorn: 46 Beschwerden (11% aller), davon 12 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 25.
- Motor: 42 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 40.
- Kraftstoff/Antrieb: 35 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 20.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl. 2011–2027
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl. 2003–2027
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl. 2022–2025
- 3 l · Benzin · 6 Zyl. 2007–2020
- 1,5 l · Hybrid · Turbo · 4 Zyl. 2026
- 2 l · Plug-in-Hybrid · 4 Zyl. 2018–2020
- 2,4 l · Plug-in-Hybrid · 4 Zyl. 2021–2026
- Automatik, 1 Gänge 2018–2026
- Automatik, 4 Gänge 2003–2006
- Automatik, 6 Gänge 2007–2020
- stufenlos (CVT) 2008–2027in 2 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 2005–2019
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (4WD), Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 418 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Karosseriestruktur | 89 | 1 | 113 |
| Elektrik | 72 | 3 | 251 |
| Kollisionswarnung vorn | 46 | 12 | 25 |
| Motor | 42 | 0 | 40 |
| Kraftstoff/Antrieb | 35 | 1 | 20 |
| Betriebsbremse | 34 | 9 | 40 |
| Airbags | 33 | 16 | 10 |
| Antriebsstrang | 29 | 3 | 113 |
| Rückfahrschutz | 24 | 3 | 10 |
| Fahrwerk | 23 | 0 | 64 |
| Lenkung | 18 | 1 | 67 |
| Räder | 17 | 1 | 33 |
| Geschwindigkeitsregelung | 13 | 2 | 5 |
| Sicherheitsgurte | 10 | 0 | 42 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags failed to deploy. The contact struck her head on the front driver's side window and steering wheel, sustaining injuries to the head, back, shoulder, neck, and knee.
The vehicle failed to stop. Emergency Braking failed and I was unable to manually depress the brake pedal to stop the vehicle. The vehicle electronics have intermittently have failed, turning everything off in the vehicle including the instrument panel at different times.
Driver was knocked down and fell to ground and Vehicle ran over her legs, coming to a stop with the rear Driver side tire on her leg.
2024 Mitsubishi Outlander PHEV brake-by-wire failure during a downhill U-turn at 100% battery state of charge. Pedal went completely soft to the floor, unable to stop, causing a crash.
There were no airbag warning lights or system alerts illuminated prior to the collision. A police report was filed for this incident. I was not injured; however, the other driver sustained injuries. Given the severity of the frontal impact and the resulting damage, I believe the airbags should have deployed.
I tried to put down a window but all dash lights, etc were off and car was not running. I pushed the "start button" dash lights came on, could roll down windows, etc... and the car even starts and runs now.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
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Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.