AI DamageMitsubishi Lancer: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Mitsubishi Lancer über 2 Modelljahre: 36 Halterbeschwerden und 48 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 64% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 3 Airbags 11% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 11% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 8% aller Beschwerden
- 6 Motor 8% aller Beschwerden
- 7 Sicht 6% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 3% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 23 Beschwerden (64% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 29.
- Elektrik: 4 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 18.
- Airbags: 4 Beschwerden (11% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Geschwindigkeitsregelung: 4 Beschwerden (11% aller).
- Karosseriestruktur: 3 Beschwerden (8% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,6 l · Benzin · 4 Zyl. 2002–2003
- 2 l · Benzin · 4 Zyl. 2002–2017
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2003–2015
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl. 2004–2017in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge 2002–2007
- Automatik, 6 Gänge 2008–2009
- stufenlos (CVT) 2008–2017in 6 Beschwerden genannt
- Doppelkupplung (DCT), 6 Gänge 2010–2015
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 2002–2017
- Schaltgetriebe, 6 Gänge 2005–2006
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 36 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 23 | 0 | 29 |
| Elektrik | 4 | 0 | 18 |
| Airbags | 4 | 2 | 4 |
| Geschwindigkeitsregelung | 4 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 6 |
| Motor | 3 | 0 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 5 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 33 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 18 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 8 |
| Räder | 0 | 0 | 6 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 4 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 4 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I was in 2 auto accidents within the same vehicle within the last month and the airbags didn't deploy either time.
During the accident the air bags did not deploy. Resulted in injuries, of course. The car was making left handed turn from residential area onto a busy main street. And the other vehicle was not paying attention and hit the car while it was trying to turn. The car was going approximately 15-20 mph.
I bought the car with 30,000 on it in 2016 and it has a hair over 136,000 and ever since I’ve had it it’s always had this transmission lag jerk in it. Very scuttle but you can feel it. Then all of a sudden it just started going into limp mode, hi low hi low rev, jerking and couldn’t get over 30 mph.
Recently the transmission has started to shudder when first driving from a stop. It only happens under low acceleration. If you push the accelerator pedel firmly it will not shudder. Wondering if this is a recall about to happen? It started on or about 4/2/2025 but is continuing to happen.
Loss of power on acceleration, rpms going up and down, hesitation in acceleration, going into limp mode won't accelerate over 25-40mph pulled code P084A shop believes it needs a complete replacement based on their computer systems repair procedures guidelines. Car has just over 107k miles on it and is a pre-owned.
I've had the vehicle for 7 years and after inspection performed by the dealer, there is so much subframe rot that my car will not pass the next inspection due in April. I've contacted Mitsubishi and they said there is nothing they can do as there isn't any recall.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Tech Talk is a service newsletter that was sent out to dealers
- Service Manual Revision - This Technical Service Bulletin provides corrections to the description of…
- Service Manual Revision - This Technical Service Bulletin instructs dealers to diagnose and test drive…
- Service Manual Revision - This Technical Service Bulletin instructs dealers to diagnose and test drive…
- Service Manual Revision - This Technical Service Bulletin provides the procedure for diagnostic trouble…
- This is a Dealer Letter sent to dealers informing that Mitsubishi Technical Training has launched the 3rd…
- This Technical Service Bulletin provides service manual corrections to the CVT maintenance procedure
- This Technical Service Bulletin provides instructions and material safety data sheets for removal of…
- This Technical Service Bulletin reviews the regulations that require a label showing the reduction in load…
- This is a Dealer Letter sent to dealers informing that Mitsubishi Technical Training has launched the 2nd…
- This Technical Service Bulletin contains technical information and troubleshooting for the accessory…
- This is a Technical Information Notice informing dealers and parts managers about possible causes after a…
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.